[В разработке] Тяжелый танк СМК - Новости

Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.

3 декабря 2014 В разработке

В 1937 году в КБ Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) началась разработка тяжелого танка прорыва СМК (Сергей Миронович Киров). Создание новой машины предполагалось на базе Т-35. Однако харьковчане смогли лишь проработать эскизы шести вариантов новой машины. В дальнейшем проект осуществлялся на базе Кировского завода, ранее строившего серийно танки Т-28. СМК должен был быть готов к 1 мая 1939 года. Изначально СМК конструировался как трёхбашенный, однако по предложению И.В. Сталина его сделали двухбашенным для снижения массы. Первый выезд опытной машины был осуществлен 30 апреля 1939 года. Полигонные испытания были начаты на 1 августа того же года. Машина показала лучшие результаты, чем показатели другого танка Т-35. СМК имел массу 55 т и был оснащен 12-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения ГАМ-34 мощностью 850 л.с. Бронирование машины варьировалось от 20 до 75 мм. Вооружение состояло из 76-мм пушки Л-11, 45-мм пушки 20К, а также из четырех 7,62-мм пулеметов ДТ и 12,7-мм пулемета ДШК. Экипаж насчитывал 7 человек. Тяжелый танк СМК принял участие в Советско-финской войне в составе группы экспериментальных тяжелых танков. Несмотря на безуспешные попытки прорвать финскую линию обороны, укрепленную гранитными надолбами, СМК эффективно вел огонь по защищенным позициям финнов. Ответный огонь артиллерии не смог причинить СМК повреждений, бронирование позволяло танку безнаказанно вести боевые действия. Но при передвижении на новую позицию машина получила тяжелые повреждения, подорвавшись на снарядных ящиках. Были повреждены ленивец и гусеница. Эвакуировать танк не смогли, он простоял в глубине финских позиций до конца февраля 1940 г. В дальнейшем танк СМК в разобранном виде был эвакуирован на Кировский завод, где пролежал на задворках до 1950 года, после чего был переплавлен. Тяжелый танк СМК будет доступен в премиумной ветке СССР!