24 марта 2020

Обновление 1.97.0.81

  • Теперь танки при включённом режиме наведения корпусом не скатываются со склонов.
  • В танковых игровых настройках появилась опция - “Блокировать вертикальное наведение при торможении”, по умолчанию данная настройка выключена.
  • МиГ-21СМТ — исправлена ошибка, из-за которой было возможно применять ФАБ-500 без исследования соответствующей модификации (репорт).
  • D3A1 — исправлены углы наведения оборонительной турели:
    • по горизонтали: ±35° → ±90°;
    • по вертикали: от -15° до +40° → от -15° до +80°.
  • Me 264 — исправлена неточность с отклонением правой боковой фюзеляжной турели, исправлено задирание верхней оборонительной турели при прохождении через направление на хвостовое оперение (репорт).
  • Ил-28 — исправлены углы наведения оборонительной турели по вертикали, угол отклонения по вертикали снижен с 45 до 40 градусов.
  • Boston Mk.I,  DB-7, Havoc Mk.I —  исправлены углы наведения оборонительной турели, исправлена возможность прострела киля.
  • ТИС МА — исправлены углы наведения оборонительной турели, исправлено прохождение турели через фюзеляж (репорт).
  • Пулемёт УБС — скорострельность увеличена с 800 до 1000 выстрелов в минуту (репорт).
  • A-29 — исправлены углы наведения оборонительной турели, исправлена возможность прострела хвостового оперения.
  • A-26B, A-26C (все модификации) — исправлены углы наведения по вертикали для верхней (с 0 до -5 градусов) и нижней (с 0 до 5 градусов) задних оборонительных турелей (репорт 1, репорт 2).
  • PBJ (все модификации) — исправлены углы наведения хвостовой оборонительной турели (репорт):
    • по горизонтали: ±10 ° → ± 38°;
    • по вертикали: от  -20° до +15° → от -35° до +40°.
  • B-24D-25-CO — исправлены углы наведения хвостовой оборонительной турели (репорт):
    • по горизонтали: ±60° → ±85°;
    • по вертикали: ±45° → от -40° до +71°.
  • СБ-2 (все модификации) — исправлены углы наведения верхней оборонительной турели, исправлена возможность прострела киля.
  • ЕР-2 (все модификации) — исправлены углы наведения верхней оборонительной турели, исправлена возможность прострела киля (репорт).
  • Ту-4 — исправлены углы наведения по вертикали для оборонительных турелей (репорт):
    • верхних турелей: от 0° до +90° → от -5° до +89°;
    • нижняя передняя турель: от -90° до 0° → от -89° до +4°;
    • нижняя задняя турель: от -90° до 0° → от 89° до +5°.
      Исправлены боекомплекты оборонительных турелей (репорт):
    • нижняя задняя турель: 275 выстрелов на пушку;
    • кормовая турель: 500 выстрелов на пушку.
  • B-29A-BN — исправлен боекомплект оборонительных турелей до 500 выстрелов на пулемёт (репорт).
  • B-17E, EL (все модификации) — исправлены углы наведения хвостовой оборонительной турели (репорт):
    • по горизонтали: ±20° → ±30°;
    • по вертикали: ±15° → ±30°.
  • B-25J (все модификации) — исправлены углы наведения хвостовой оборонительной турели (репорт):
    • по горизонтали: ±10° → ±38°;
    • по вертикали: от -20° до +15° → от -35° до +40°.
  • Исправлено именное обозначение у части немецких самолётов.

Патчноут отражает только ключевые изменения и может не включать полный список улучшений. Изменения, направленные на развитие War Thunder, производятся регулярно и могут не требовать выхода обновления.

Cookie-файлы

На сайте используются файлы cookie и другие аналогичные средства. Если вы остаётесь на сайте после прочтения данной информации, это означает, что вы не возражаете против их использования.