Добро пожаловать
в СНГ-регион!

Сегодня мы с вами будем изучать броню новых «Абрамсов», вооружившись весами, линейкой и доступными данными.

Вопрос усиления бронирования лба корпуса модификации M1A2 SEPv3 стал предметом горячих споров в сообществе War Thunder. Мы решили привести те данные, на основе которых создавалось бронирование танка в игре.

Вкратце, наши выводы такие: есть свидетельства, которые говорят о внесении изменений в лобовое бронирование корпуса. Итак, приступим, друзья!

Лоб корпуса: проекты, мифы, факты

Любое серьёзное усиление защищённости всегда приводит к увеличению массы детали и/или к изменению её габаритов. Например, при переходе на использование обеднённого урана масса башни M1A1 увеличилась на 2,5 т, а масса башни M1A2 SEPv3 — более чем на 4 т по сравнению с M1A2. Ещё в 90-х инженеры понимали, что защита корпуса не поспевает за развитием средств поражения, и тогда родились проекты вроде M1A3 Abrams — с изменённой геометрией и увеличенным внешним габаритом (речь не про современные «Абрамсы», которые в данный момент проходят испытания и вероятно получат обозначение M1A3). Но те чертежи так и остались чертежами: в металл их не перевели, потому что это потребовало бы полной переделки передней части машины.

После добавления танков Abrams в игру вокруг усиления корпуса возникали постоянные споры. Приводились данные об использовании брони с применением обеднённого урана на прототипах в танковых «учебках», выдвигались и гипотезы о других способах усиления брони. Однако мы каждый раз изучали фотографии и документацию по серийным машинам и не находили подтверждений таким заявлениям. Но на фотографиях корпуса SEPv3 мы отчётливо видим новый сварной шов в районе лобового пакета там, где на SEP v.2 и более ранних модификациях шва не было. Это одно из немногих прямых доказательств того, что над корпусным пакетом бронирования проводились работы.

На весах

M1A2 SEPv3

M1A1FEP

M1A1

M1A2

Таблички с указанием массы башен некоторых модификаций. Источник: IMPACT OF LOADING DISTRIBUTION OF ABRAMS SUSPENSION ON TRACK PERFORMANCE AND DURABILITY

Однако дальше начинается самое интересное. Мы пытаемся оценить, что именно изменилось внутри, и упираемся в массу. По нашим данным, общая масса корпуса SEPv3 выросла, но рост этот минимален. Мы долго сверяли цифры из разных источников, но надёжной разницы в весе между ранними версиями и этой модификацией найти не удалось. И дело не в том, что данные плохие — просто сам танк постоянно менялся: облегчали одно, утяжеляли другое. Например, переход на более тяжёлые торсионы сопровождался заменой стальных кронштейнов балансиров на облегчённые алюминиевые — это частично скомпенсировало возросшую массу. На SEPv3 появились массивные буксирные проушины, усиленные кронштейны под противоминную защиту и новое бронирование ВСУ — это, наоборот, прибавка в весе. Исходя из открытых данных, дать точную оценку изменения массы корпуса в целом и пакета бронирования в частности крайне сложно.

И на основании приложенных нами данных о боевой массе различных модификаций Abrams и массе их башен мы оцениваем прирост массы корпуса примерно на 500 килограммов. В рамках фиксированного габарита и такого ограниченного бюджета массы невозможно обеспечить прирост защищённости модернизированного пакета брони, достаточный для противодействия современным кинетическим средствам поражения. Чтобы защитить корпус от ОБПС, которые появились после середины 80-х годов, при сохранении той же геометрии корпуса, пришлось бы использовать почти весь имеющийся габарит брони под толстые стальные плиты или иные тяжёлые наполнители. Такой пакет дал бы прибавку не менее 2 тонн, а такой прибавки нет.

Передние торсионы

И здесь мы упираемся в ещё один важный фактор — нагрузку на переднюю подвеску. У «Абрамса» броневой пакет и топливные баки вынесены далеко вперёд, и вся эта масса ложится на первую пару торсионов. У других танков аналогичная нагрузка распределяется на две пары катков, но в этом случае — нет. Добавление нескольких тонн в этой зоне критически сократило бы ресурс первых катков, торсионов, балансиров и других элементов подвески. Инженерам пришлось бы менять всю конструкцию подвески, а этого никто не делал.

Бюджет массы

Согласно отчёту Army Science Board, базовый SEPv3 без дополнительных модулей весит 66,76 тонны. Мы используем эти цифры как отправную точку. Исходя из всего этого, мы моделируем улучшение броневого пакета корпуса в пределах зафиксированного прироста массы. Новый сварной шов говорит о том, что с корпусным пакетом производились те или иные работы. С учётом отсутствия открытой документальной информации об изменении защитных свойств бронепакета корпуса мы предполагаем, что изменения могли быть выполнены в пределах доступного запаса массы; при таком ограничении защитить машину от современных кинетических средств поражения невозможно. То есть смысл такой: хотя усиление защиты от кинетических снарядов теоретически возможно, ограниченное пространство не позволит добиться серьёзного прироста. Даже если улучшить броню, она всё равно не сможет останавливать те снаряды, которые раньше пробивали её на типичных дистанциях боя. Поэтому тратить дополнительный вес на такую защиту можно, но практической пользы это не принесёт. Такое изменение просто не оправдано.

Поэтому мы предполагаем, что возможный прирост защищенности был направлен на противодействие кумулятивным средствам поражения, которые как раз являются основной угрозой для танков в конфликтах последних 40 лет. Защита от кинетических снарядов также возросла, но не в том объёме, чтобы дать заметный прирост защищённости от современных ОБПС.

Итог

При отсутствии открытых, достоверных, документально подтверждённых сведений о характеристиках бронирования M1A2 SEPv3 мы можем лишь предполагать, что лобовой бронепакет корпуса был изменён. Лоб корпуса SEPv3 в игре будет усилен. Это изменение отражает наши предположения, основанные на фактах, указывающих на работы с бронепакетом корпуса, и укладывается в известный прирост массы корпуса. В игре корпус танка будет иметь лучшие защитные свойства в сравнении с предыдущими модификациями «Абрамса», но игроки увидят именно тот шаг вперёд, который по имеющимся данным инженеры смогли бы сделать, не перекраивая всю машину заново. Кроме того, в данный момент мы переделываем броню корпусов и башен всех танков семейства Abrams и переводим их на технологию объёмной брони. Это улучшит защищённость в том числе передней части корпуса и области погона башни.