Добро пожаловать
в СНГ-регион!

В сегодняшнем «Дневнике разработки» рассказываем о новых модулях и возможностях бронетехники в War Thunder!

Всем привет! Уже в ближайшем обновлении War Thunder командиров наземной техники ждут новые функциональные модули, детализация модели повреждений и новые возможности любимых бронемашин. Обо всём по порядку!

СУО и электросистема

В ангарах в режиме «рентгена» вы заметите новые функциональные модули. Во-первых, система управления огнём (СУО) становится отдельным модулем, который можно повредить и уничтожить. При выводе из строя СУО блокируется возможность использования ПНВ и тепловизоров, а также дальномера. Блокируются также дистанционно управляемые пулемётные и пушечные турели, у которых нет возможности ручного наведения.

Кроме того, появляется модуль электросистемы — важнейший узел, который питает системы танка. Его вывод из строя отключает целый каскад устройств, зависящих от снабжения электричеством: СУО, стабилизатор орудия, радар, оптико-локационную станцию, системы предупреждения об облучении и даже автомат заряжания. Изучите расположение этого модуля на своих любимых танках и танках противников, точный выстрел сюда может дать огромное преимущество!

Ручная перезарядка для танков с АЗ

В ближайшем обновлении War Thunder в игре появится механика ручного перезаряжания боекомплекта для тех танков с автоматом заряжания, которые имеют такую возможность в реальности. Теперь при израсходовании снарядов из автомата или его выведении из строя экипаж переходит на ручное заряжание.

В режиме «рентгена» в ангаре теперь можно посмотреть время перезарядки снарядов вне укладок первой очереди и вне автомата заряжания. Также отображается время задержки перед пополнением БК первой очереди. Дополнительно в рентгене показывается время, за которое пополняется БК автомата заряжания или боеукладки первой очереди. Это даёт полную картину работы системы заряжания и её уязвимых мест.

Новая механика делает поведение танков с автоматом заряжания более реалистичным и предсказуемым для игрока. При этом она сохраняет тактическую глубину: выведение автомата из строя напрямую влияет на скорость ведения огня.

Вспомогательная силовая установка

Мы также добавим механику вспомогательной силовой установки (ВСУ). Раньше вывод основного двигателя из строя и быстрый разряд аккумулятора означали для танка полное обесточивание: башня крутится только вручную, орудие наводится с трудом, электроника молчит. Теперь у многих машин появится «второе сердце», которое поддерживает электрические системы в рабочем состоянии, даже если основной двигатель уничтожен.

ВСУ реализована как отдельный модуль, который можно найти в «рентгене», — вы сможете оценить, где именно расположена установка на конкретной машине и насколько она уязвима. Если противник подобьёт силовую электронику, ВСУ не сможет обеспечить электричеством системы танка. Таким образом, выведение основного двигателя из строя больше не означает полное обесточивание машины, однако ВСУ также может либо быть уничтожена, либо не сработать из-за других повреждений. Во время боя ВСУ может быть выключена, чтобы не выдать позицию танка звуком работы.

Стоит также добавить, что на многих ЗСУ и ЗРК вспомогательная силовая установка работает постоянно для обеспечения энергопотребления энергоёмких систем, таких как радары, СУО, мощные приводы наведения. Эти ВСУ будут работать постоянно, и выведение их из строя будет приводить к обесточиванию этих систем.

На этом пока всё, скоро вернёмся с рассказом о новых механиках поворота и движения наземной техники. На связи!