- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
SARC — серия бронеавтомобилей, разработанных Южно-Африканским Союзом во время Второй мировой войны и эксплуатировавшихся множеством стран даже в послевоенную эпоху. В War Thunder одна из поздних модификаций SARC появится в новой южноафриканской ветке британского дерева развития наземной техники с выходом следующего крупного обновления «Удар копья»!
Справка
Экспериментальный вариант распространённого южноафриканского бронеавтомобиля эпохи Второй мировой войны, вооружённый скорострельной 57-мм пушкой и отличающийся великолепной мобильностью.
SARC Mk.VI, лёгкий танк, Британия, II ранг
➕ Превосходная мобильность
➕ Мощная скорострельная пушка
➖ Крупные размеры
➖ Башня с открытым верхом
В 1938 году южноафриканские инженеры приступили к разработке своего бронеавтомобиля. Начало Второй мировой войны ускорило работы, и вскоре появился проект, основанный на шасси трёхтонного грузовика Ford. Южноафриканская промышленность не была развита в достаточной мере, поэтому многие компоненты приходилось импортировать из США, Канады и Великобритании, а внутри ЮАС выполнять только окончательную сборку.
Бронеавтомобили получили название SARC (South African Reconnaissance Car, «Южно-Африканский разведывательный автомобиль») и поступили на вооружение южноафриканской армии в 1940 году. В течение нескольких лет после этого они стали применяться различными подразделениями стран Британского Содружества и антигитлеровской коалиции. Бронеавтомобиль быстро заслужил у экипажей хорошую репутацию за простоту и надёжность, хотя его и считали слишком лёгким и слабовооружённым.
В разгар Второй мировой войны, в 1942–1943 годах, инженеры вели работу над улучшением, которое сделало бы SARC достойным соперником немецкого Sd.Kfz. 234. Для этого разработали более тяжёлый экспериментальный восьмиколёсный вариант Mark V, вслед за которым появились усовершенствованные прототипы Mark VI.
Было построено всего два прототипа SARC Mk.VI: один с 40-мм, а второй с 57-мм пушкой. Первый отправили на испытания в Великобританию, а второй остался в ЮАС. Хотя оба прототипа продемонстрировали неплохие результаты, возросшая на поздних этапах войны доступность более приемлемых американских бронеавтомобилей отразилась на актуальности Mark VI, и дальнейшую разработку отменили.
SARC Mk.VI сочетает в себе превосходную мобильность и огневую мощь.
Вооружён SARC Mk.VI привычной для британской техники низкого ранга пушкой: 57-мм QF 6-pounder! Это орудие, известное своей скорострельностью и хорошими баллистическими характеристиками, легко справится с бронезащитой большинства противников низкого ранга — сложности могут возникнуть разве что с толстой бронёй ранних тяжёлых танков.
Колёсное шасси предполагает высокую мобильность, и в этом отношении довольно крупный SARC Mk.VI точно не разочарует игроков! Благодаря двум дизельным двигателям общей мощностью 190 лошадиных сил SARC Mk.VI способен развивать максимальную скорость в 65 км/ч при движении по шоссе и в среднем около 40 км/ч на пересечённой местности.
Как и большинство бронеавтомобилей, машина обладает только символической защитой — максимальная толщина брони составляет лишь 20 мм. К тому же, SARC Mk.VI уязвим для атак с воздуха из-за тонкой брони крыши и башни с открытым верхом. Кроме того, в отличие от большинства бронеавтомобилей SARC Mk.VI имеет довольно крупные размеры, что упрощает его обнаружение противником. Чтобы не покинуть поле боя преждевременно, командирам нужно помнить об этих недостатках своей машины.
_2d2382ba494fce7cf9b3ceb51e805d29_321bf465dbfe2c56341d81c5fbb3214a_280x157_b2fd8aa3b26fc4f867afa0987d18cc04.jpg)
Комментарии (73)
Где самолеты второй мировой ?? Еще один такой патч, где из всего перечня техники только Су 17 да Зеро вызывают какие то позитивные эмоции и я ухожу в Ил2 Штурмовик. Я все сказал
#поравалить
_5c0u71337, Игра про самолёты, мазута, просто разрабы больше внимания уделяют танкистам сейчас.
Жуткий урод.
это спецтехника, чтоб пигмеев пугать
Нормально. Может пригодится.....
Юаровцы сделали упор на колёсную технику наверное в следствие распространённого у них грунта, позволявшего реализовать скорость колёсного шасси. Раз появилась целая ветка наземки ЮАР, то нужна хотя бы пара южноафриканских локаций, на которых можно было бы использовать преимущества колёсной техники в скорости. Всё-таки песчаные барханы это не то.
Крепость Жолтая Скала тебе сделают
Хочешь лес с горами?
Я его слепила из того что было.А потом что было то и полюбила.)))
Ага без окон без дверей из подручных запчастей.
Ничего не имею против ЮАР, но были же и британские лёгкие машины, такие как например: Mk VIC, Humber Armoured Car, AEC Mk I, Saladin или FV721 Fox/ FV101 Scorpion/ FV107 Scimitar. Или лучших традициях эти машины ожидает участь акционно-донатных редкостей? И кстати, зачем вводить французам Steyr SK 105 «Кирасир» когда у них был вполне себе свой AMX-13-105, при том в каком-нибудь Перуанском исполнении (AMX-13PA3 “Escorpion”) очень даже колоритный с крупнокалиберным браунингом и ПТУР-ами "Малютка"
Учитывая что уже был AEC Mk II акционный то походу да, будет обидно если британцы не получат семейство FV101 в основную ветку. Обожаю Скорпион но походу реально пойдет как акционка на очередной задрот марафон. С колёсниками вообще очень странная фигня происходит, простой пример будет М8 Greyhound который доступен он в Китае но в ветке США он как акционик. А соотношение 4 Пумы на 1 БА вообще непонятки вызывает с самого введения этих Пум.
Вот что бывает, когда забрасываешь качалку.
нормальная тачанка, не гони.
выглядит как настоящий драндулет, италия и франция просто отдыхают
А по геймплею планируется что-то новое?
Планируется вертолётное PVE, но что-то у меня большое подозрение, что Улитка снова проигнорирует свой опыт при работе над "Apache: Air Assault" и снова выкатит нам какую-то халтурную фигню на подобие "Штурм: Танковая аркада".
Vlad005_UA, причём в танковом штурме на вертолётных БРах и так полкоманды постоянно на вертушках, так нафига делать отдельный ПвЕ режим, если можно довести до ума этот?
Производился явно в недостатке средств)
Так и представляю походную мастерскую где-то в пустыне. Ага, кусок пумы притащили. О, башня крусайдера, надо бы верх спилить, а то жарко внутри будет. А ещё браунинг поставим, так, на всякий...
ZenTurio, + С миру по нитке.
О, а вот и ещё одна гробуша подъехала! :3
Отправить жалобу