War Thunder background
Техника «Боевого пропуска»: M6A2E1
Эта новость с сайта warthunder.ru была перенесена сюда в процессе миграции, поэтому некоторые ссылки могут работать некорректно.

Один из последних мастодонтов эпохи тяжёлой гомогенной брони, экспериментальный танк M6A2E1 — по-настоящему тяжёлый, по-настоящему американский!

В самый разгар Второй мировой на машиностроительном заводе Baldwin Locomotive Works (BLW) началось производство опытных серий тяжёлых танков, которые должны были сформировать образ нового американского «тяжа» как для вооружения армии США, так и для поставок союзникам.

image
image

Основой для всех трёх версий машины послужил тяжёлый танк M6, на базе которого испытывали новые конструкции корпуса, трансмиссии, искали возможность повысить бронезащиту и усилить огневую мощь. В августе 1944 завод получил рекомендацию о проведении модернизации самого перспективного из их опытных проектов — T1E1, которому должен был быть присвоен индекс M6A2. Модернизация предполагала установку дополнительной бронеплиты на лобовой детали корпуса, а также установку новой башни для размещения новой 105-мм пушки. Первые две машины M6A2E1 из опытной серии были направлены на полигонные испытания, где показали низкие динамические качества. Даже неполностью загруженный танк (63,5 тонн из проектных 69,8) не мог преодолеть 24-градусный подъём и буквально увязал в грунте. Второй образец, предназначенный для огневых испытаний, выявил необходимость радикального улучшения башни и орудия, что впоследствии было реализовано для тяжёлого танка Т29. В итоге, уже в декабре 1944 все три опытные серии танков на базе M6, над которыми работали инженеры BLW, признали устаревшими. Оба опытных образца M6A2E1 отправились на слом, в настоящее время единственный сохранившийся T1E1 выставлен в экспозиции US Army Ordnance Museum в американском Абердине.

Обои на рабочий стол:

Давненько в War Thunder не было новых тяжёлых танков! Встречайте: премиумный американский M6A2E1, настоящий бронированный гигант «старой школы» и один из самых тяжёлых танков США. Шасси танка — модифицированный и усиленный дополнительным бронированием корпус тяжёлого танка T1E1. Пулемёт и окно мехвода на лобовой детали корпуса заварены, вместо них появилась дополнительная бронеплита, которая доводит защищённость ВЛД до внушительных показателей приведённой брони. Башня танка отличается крепким «лбом» в районе маски пушки. 105-мм орудие Т5Е1 с хорошими углами вертикальной наводки также знакомо опытным танкистам War Thunder по самоходкам T28 и T95. Выбор снарядов вполне традиционен для поздневоенных танков: каморный выстрел, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный снаряд с бронепробитием около 290 мм по нормали. Огромная масса в 69,8 тонн не могла не сказаться на скорости M6A2E1 — танк медленный, не очень любит зыбкие грунты и горки. Из-за больших габаритов танк очень заметный, поэтому спрятать его на местности тоже будет непросто. Зато в отличие от других поздних американских «тяжей» новый танк лучше держит удар в передней проекции. Уязвимыми местами M6A2E1 при обстреле в лоб являются только пушка и скулы корпуса — последние, впрочем, расположены под некоторым углом, поэтому можно надеяться на рикошеты.

Тяжёлый премиумный танк M6A2E1 — один из главных призов нового «Боевого пропуска» War Thunder и станет вашим за выполнение заданий сезона. Этот танк не только принесёт море удовольствия от игры на американском «Маусе», но и станет отличным подспорьем для изучения топовых танков США благодаря своему премиумному статусу!

Читайте также:
«Жар-птицы»: размытие движения
  • 15 ноября 2024
«Жар-птицы»: грязь на танках, настройки РЛС и корабельные пожары
  • 14 ноября 2024
«Жар-птицы»: настраиваемые прицелы и анализ попаданий
  • 12 ноября 2024
Трассировка лучей в War Thunder
  • 8 ноября 2024

Комментарии (201)

Новость больше не доступна для комментирования
Мы используем cookie-файлы, чтобы учесть Ваши предпочтения и улучшить работу наших сервисов. Нажимая кнопку «Согласен» и продолжая использовать данный сайт, Вы даете согласие на использование cookie-файлов в соответствии с Политикой конфиденциальности