Добро пожаловать
в СНГ-регион!

F-111C

В 1960-х годах Королевские ВВС Австралии начали искать замену бомбардировщикам Canberra из-за ограничений по дальности полёта и отсутствия возможности действовать во всех погодных условиях. Были проведены оценки нескольких существующих и перспективных самолетов, таких как A-5, F-4 Phantom II, Mirage IV, TSR.2 и проект TFX (будущие F-111). Политические и экономические факторы оттолкнули RAAF от TSR.2, Mirage IV отпал по причине высокой стоимости. В итоге победителем стала программа TFX с бомбардировщиком F-111, однако австралийские военные запросили разработку модификации для собственных нужд. В конструкцию внесли удлинённое крыло, переработанный воздухозаборник, ряд изменений в радиооборудовании и конструкции шасси. Новая версия F-111C начала поступать в 1968 году, но из-за задержек, обучения и первоначальных проблем с запуском на вооружение самолёт встал лишь в 1973-м. Первоначально для Австралии было выпущено 24 борта, еще 4 были переоборудованы из американских F-111 до стандарта F-111C.

F-111C позволял Австралийским Королевским ВВС долетать до Джакарты в Индонезии, чего не могли сделать Canberra и другие ранее стоявшие на вооружении модели. Хотя F-111C никогда не участвовал в боевых действиях, самолёты были приведены в высокую боевую готовность для потенциальной замены F-18, участвовавших в Первой войне в Заливе. Однако боевые действия закончились до того, как это стало необходимо. F-111C применялись для разведывательных вылетов в Восточном Тиморе в рамках группировки ООН INTERFET, которую возглавляла Австралия во время обретения Восточным Тимором независимости от Индонезии. В Королевских ВВС Австралии самолёт служил более 40 лет и был выведен из эксплуатации в 2010 году.

F-111F

Модификация F-111F Pacer Strike — это модернизированные ранние версии «Аардварка» с более мощной силовой установкой TF30-P-100 и значительным приростом тяги по сравнению с F-111A. Это был последний вариант F-111 на вооружении ВВС США. Кроме иной силовой установки и прочих улучшений, самолёт оснащался прицельным комплексом AN/AVQ-26 Pave Tack FLIR, при помощи которого был возможен запуск управляемого вооружения семейства Paveway.

Эта модификация активно эксплуатировалась до 1991 года, сбросив наибольшее число КАБ с лазерным наведением по сравнению с другими моделями боевых самолётов. На счету F-111F более 1000 единиц уничтоженных танков и бронетехники за период войны в Персидском заливе. В 1996 году модификация F списана со службы в американских ВВС.