Добро пожаловать
в СНГ-регион!

Курт Танк - немецкий инженер, прославившийся как главный конструктор и технический директор авиастроительной компании Focke-Wulf AG. Танк начал работать в этой фирме в 1931 году и сразу приступил к работе над моделью Fw 44. Этот биплан, использовавшийся как для обучения военных летчиков, так и в гражданских целях, стал первым коммерчески успешным продуктом Focke-Wulf. Будучи не только талантливым инженером, но и отличным пилотом, Курт Танк нередко сам испытывал собственные разработки.

Всемирное признание в качестве гения самолетостроения он получил благодаря многоцелевому истребителю Fw 190. Самолет был разработан в конце 1930-х годов как альтернатива основному истребителю Люфтваффе Messerschmitt Bf 109. Вот как сам конструктор объяснял, зачем немецким ВВС нужна была новая модель истребителя:

“Концепцию Bf109 можно описать очень просто: корпус наименьшего возможного размера вокруг как можно более мощного двигателя; вооружение при таком раскладе имеет самый низкий приоритет. Этот самолет можно сравнить с беговой лошадью: при правильном уходе и в благоприятных условиях она оставит позади кого угодно. Но я был уверен, что в будущих сражениях нужны будут истребители другого рода: пригодные для использования на плохо подготовленных прифронтовых аэродромах, неприхотливые в обслуживании, способные вернуться на базу даже получив значительные повреждения. Fw 190 должен был стать не беговой лошадкой, а боевым скакуном.”

И истребитель Курта Танка оправдал все ожидания конструктора: прочный, тяжеловооруженный и универсальный, этот самолет мог легко адаптироваться к любым задачам, от штурмовки до перехвата бомбардировщиков на предельных высотах. В Fw 190 использовались самые современные инженерные решения: новую систему обдува двигателя воздушного охлаждения, каплевидный фонарь и другие. В результате эта машина стала одним из самых технически совершенных крупносерийных поршневых истребителей Второй мировой войны.

Усилия Курта Танка были оценены по достоинству. Ему было присвоено звание почетного профессора, а новым разработкам Focke-Wulf давался префикс Та в честь самого Танка. Среди этих разработок был и высотный перехватчик Та 152 - по мнению многих, вершина развития поршневой истребительной авиации.

После войны Курту Танку пришлось продолжить работу за границей. Он вел переговоры с представителями Британии, СССР и Китая, но в итоге отправился в Аргентину, где создал реактивный истребитель FMA IAe 33 Pulqui II. Оттуда конструктор отправился в Индию, где работал над истребителем-бомбардировщиком HAL HF-24 Marut для Индийских ВВС, а в 1970-е вернулся в Германию. Курт Танк умер в Мюнхене в 1983 году.

Команда War Thunder