- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Мы начинаем серию дневников разработки о французской боевой авиации, которая появится в обновлении 1.73! Моноплан D.371 стал одной из первых попыток французских авиастроителей создать самолёт новой эпохи, качественно превосходящий старые добрые бипланы времён Первой мировой войны.
На момент окончания Первой мировой войны Франция обладала одной из мощнейших воздушных армий в мире, а французские лётчики были признанными профессионалами воздушного боя. Но эпоха бипланов завершалась и французской армии требовались новые самолёты — быстрые, высотные и лучше вооружённые. В 1932 году на конкурс по созданию нового истребителя, который мог бы развивать скорость не менее 300 км/ч, французский конструктор Эмиль Девуатин представил прототип одноместного одномоторного истребителя Dewoitine D.37, созданного по схеме “моноплан-парасоль”. Испытания показали, что мощность двигателя первого опытного прототипа является недостаточной и машину доработали для установки 800-сильного мотора фирмы “Гном-Рон”, а заодно модернизировали крыло, систему охлаждения и шасси. Новый истребитель получил название D.371 и, несмотря на то, что в конкурсе вооружённых сил ему не удалось победить, машину произвели серией в 28 штук.
- Самолёт D.371 (1 ранг, Франция) - доступен после выхода обновления 1.73;
- 7 дней Премиум аккаунта;
- 500 Золотых Орлов;
- Бонус предзаказа: “Шлем рыцаря Баярда”, эмблема 15-го крыла истребительной эскадрильи 1/7 "Прованс";
- Бонус предзаказа: титул “Безупречный”;
К началу Второй мировой D.371 уже считался устаревшим. Тем не менее “Девуатины” успели повоевать против фашистов в ходе Гражданской войны в Испании, причём довольно успешно! Сводный полк Espana, вооружённый в том числе истребителями D.371 и D.372, выполнял боевые задачи по эскорту бомбардировщиков, патрулированию воздушного пространства и уничтожению фашистской авиации.
В War Thunder мы представляем несколько модификаций истребителя Dewoitine 371 и 372, именно с этих машин и начнётся путь лётчика-истребителя в дереве исследования ВВС Франции. Главное отличие между ними состоит в вооружении. На оригинальном D.371 инженеры-конструкторы установили четыре пулемёта винтовочного калибра под французский патрон 7,5 мм. Пулемёты располагались в консолях верхнего крыла, каждый пулемёт снабжался барабанным магазином на 300 патронов. Для экспорта в Испанию и Литву вооружение заменили на пару британских пулемётов “Викерс” калибра 7,7 мм. Однако самый интересный вариант — пушечный “Девуатин”, который уже доступен для предзаказа в нашем магазине цифровых товаров. Вместо пулемётов в крыле установили две 20-мм пушки “Испано-Сюиза” H.S.9 с боекомплектом в 60 снарядов. Блестящая маневренность и мощные пушки уже на I ранге! Это очень приятный самолёт для жесточайших “собачьих свалок” на ранних истребителях, в которых пушки дают немалое преимущество. Пушечный D.371 полностью окрашен серебристой алюминиевой краской и выглядит просто роскошно!
Следите за нашими дневниками разработки, чтобы узнать о всех новинках обновления War Thunder 1.73. До встречи!
Комментарии (122)
Хмм...А когда последний раз был новый биплан 1-х рангов?
Моноплан не свободнонесущий (би план - два план, 2 пары крыльев, триплан = 3 пары крыльев... это моноплан, только не свободнонесущий, как як1 или харикейн, потому-что у него компрессора (крылья) крепятся не прямо к всему остальному, а балками :) )
Италия
Хороший кукурузник брать его конечно не стану, похож на Pzl P11 польский или Type 91 японский
30 снарядов на ствол – ни о чём, даже в ракаде тяжко будет с постоянной перезарядкой. Ну а в РБ на этом ероплане разве только ас сможет тащить. Его там даже Хеншели с Фиатами заклюют ))
30... зато каких увесистых :) Учимся стрелять точнее!)
Французская авиация, ну началось как в картошке:(
на Каталинах теперь не поиграешь......жаль, 4то убьёте Каталин этими лягушатниками....
А почему так дорого - 550 рублей? Аналогичный предзаказ на набор итальянского биплана (до выхода патча с итальянскими самолетами) стоил ведь по-моему 375 рублей (если я не ошибаюсь)?! В чем разница между набором французского и итальянского биплана? Ведь по сути игрок сейчас покупает самого настоящего "кота в мешке"! Вот как я могу сейчас проверить ЛТХ и вооружение этого биплана перед покупкой? Вот в игре на любом прем-самолете можно сделать "пробный вылет" и купить самолет - а здесь как быть???
Кстати, только вот из-за этого непонятного момента (с "котом в мешке") больше 50% игроков НЕ СТАНУТ покупать наборы с французской авиацией! Потому что никто не хочет сейчас рисковать деньгами (как в 2012-2013г.г.) из-за того, что они не смогут сделать пробный вылет на этом самолете! И разработчикам надо уже наконец что-то делать с этим?! Вот лично я НИКОГДА НЕ КУПЛЮ самолет, если я не опробую его хотя бы в пробном вылете! И все премы, которые у меня сейчас есть - куплены после пробного вылета!!!
Итальянский биплан стоил ровно столько же, не выдумывайте.
Так после самолетов и ветка танков будет.
Лично для меня, клешнерукого 60 патронов (по 30 на каждый ствол) - это нууу ооочень мало!!! Я как не умел год назад стрелять в рб, так и сейчас не умею)). А после каждой атаки лететь обратно, на филд - это не вариант для меня! Слишком быстро мне надоест такой геймплей на нем (атака-филд, атака-филд и т.д.)! Если бы ему повесили хотя бы еще две мелкашки 7,5 - тогда совсем другой разговор был бы! А так, на сегодняшний день - я говорю нет этому аппарату (только из-за его маленького БК)! :-(
Выход один. Клешни отрубить! Приживить руки! :)
Где 6 ранг авиации? Неужели вы думаете, что старые самолеты и поршневая авиация всем интересна? Лично мне интересны современные самолеты, из-за современной авиации начал играть в Вартандер и уже жду 5ый год, вы постоянно отмазываетесь, под любыми предлогами от нее, вводя только бобров и лоббируете боброрашь! Эти шаги и убили аркадную авиацию 5го ранга, там играет 3 калеки, а ведь там играло очень много людей, которым Вы испортили желание играть на ТОП авиации...
Месье, же не манж па сис жур 500руб)))
Вы не едите шесть дней? Мне бы вашу выдержку :)
Отправить жалобу