Добро пожаловать
в СНГ-регион!

Представляем вашему вниманию ответы разработчиков на наиболее часто задаваемые вопросы об изменениях, введенных в игру Обновлением 1.37

Долгожданное обновление War Thunder 1.37 уже доступно для скачивания! Оно принесёт в игру переработанную систему прокачки, множество новых самолётов всех наций, новые карты, расширенный полигон, редактор миссий и новый рендер с поддержкой DirectX 11!

Новая система развития, которую мы представили ранее, значительно изменилась. Мы провели несколько открытых тестов, послушали ваши мнения про новую систему и внесли  улучшения и доработки. Эти изменения решают поставленные задачи для новой системы развития игрока: во-первых, мотивируют игрока летать на разных самолётах разных уровней и наций, а во-вторых, ставят всех игроков в равные условия при изучении новых единиц техники. Вместе с тем, изменения учитывают пожелания коммьюнити War Thunder и делают систему развития более понятной.

Идея полёта волновала людей с незапамятных времён. Однако создание летательного аппарата тяжелее воздуха стало технически осуществимым лишь к началу ХХ века. Этой проблемой занимались многие исследователи, инженеры и просто увлеченные энтузиасты, однако создателями первого аппарата действительно близкого по конструкции к современным самолётам, в большинстве стран мира признаются американцы братья Омар и Уилбур Райт.

Друзья, приглашаем вас на трансляцию 18 декабря в 13:00 «Дневники Саунд Дизайнера». Вас ожидают интересные подробности записи самолётов B-25, Avro Lancaster и танка T-34. Кроме этого, мы презентуем новый музыкальный трек танковой составляющей War Thunder и расскажем о том, что происходит на официальном радио - «Радио Улитка».

Конец 1944 года. Армия Гитлера оказалась между молотом и наковальней: с Востока неукротимо шли закалённые в боях солдаты Красной Армии, с запада мощными ударами били объединённые силы Союзников. Мечты о мировом господстве оказались тщетны и война подошла вплотную к границам прежде неприступного Третьего Рейха.

Тяжелые истребители предназначались для выполнения широкого спектра задач, от обычного перехвата воздушных целей до выполнения роли эскортных и ночных истребителей, разведчиков, штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков.

Пока суеверные пилоты натирают фюзеляж чесноком и снаряжают серебряные ленты, другие приготовились встретить этот день очередными приятными скидками. 

Друзья, мы продолжаем серию публикаций воспоминаний ветеранов-участников Великой Отечественной войны за авторством Артёма Драбкина, руководителя проекта «Я помню», автора сборников интервью и составителя серий книг воспоминаний ветеранов. В очередном выпуске «воспоминаний» рассказ летчика-штурмовика 820 ШАП лейтенанта Пургина Николая Ивановича.

Представляем вашему вниманию рубрику «Бои на виражах», которая посвящена лётной школе War Thunder. В первом выпуске вы узнаете как управлять стальной птицей и выполнять различные фигуры пилотажа.

Стремительная итальянская “молния” видела не только живописные итальянские долины и африканские пески, но и русские морозы. Немногие знают, но M.C.202 Folgore весьма интенсивно использовались на Восточном фронте.

Развернувшись и осмотрев небо позади своего тяжелого истребителя, пилот одинокого Thunderbolt вздрогнул, увидев, как пара неумолимых Focke-Wulf 190 заходит на очередную атаку его повреждённого самолёта. Почти без топлива и боеприпасов - он осознал всю безвыходность ситуации...

8 декабря 1939 года основано опытное конструкторское бюро, которое возглавил Артём Иванович Микоян. Его помощниками были М.И. Гуревич и В.А. Ромодин. От первых букв фамилий Микояна и Гуревича образовалась известная аббревиатура МиГ.

Нападение на Пёрл Харбор произошло в 07:55 утра в воскресенье 7го декабря 1941го года.