Добро пожаловать
в СНГ-регион!

Продолжаем знакомить вас с новой техникой, которая станет вам доступна в предстоящем обновлении. На этот раз мы поговорим о изменившем свой внешний вид, а также имя - A-20G-30. Теперь в вашем распоряжении будет A-20G-25. Помимо него мы представляем вашему вниманию Т-54 1949-го года выпуска.

A-20G-25

Сергей Волков, руководитель отдела настройки летных моделей:

Во Второй мировой войне очень немного самолетов использовалось на всех театрах военных действий. От Тихого океана, до Ла-Манша. И уж точно мало найдется самолетов, одинаково любимых своими экипажами. А-20 безусловно одна из таких машин. Приличная скорость, мощное вооружение для атаки наземных целей и хорошая защита делают этот самолет одним из самых удачных образцов.
Представляем вам обновленную модель самолета А-20, хорошо знакомую почти всем игрокам War Thunder. Сохранив все свои летные характеристики, мы получили обновленную модель, которая не может не доставлять эстетического удовольствия всем любителям авиации.

Кирилл “Lassar” Вострецов, гейм-дизайнер:

Модель переименована из A-20G-30 в A-20G-25, поскольку старое название соответствовало изменённой в СССР версии самолёта со штурманской кабиной. В ветке США текущий самолёт должен называться A-20G-25. Помимо названия, приведены к историческому соответствию и варианты бомбовой нагрузки.

Юрий Титарев, художник:

Визуальное обновление самолёта A-20G-30, имеющегося в игре. Обновление самолёта было запланировано давно, но разработка велась по его логическому развитию, начиная с DB-7 и Havoc Mk.I Intruder, а теперь наступило время и для A-20G-25. Мы замоделили и оба ряда цилиндров в движках - к каждому цилиндру подведены провода и клапана и если приглядеться можно увидеть мелкое оребрение. Большой размер текстуры в 4К в сочетании с хорошим художественным подходом несомненно выведут А-20G-25 в ряды самых красивых самолётов в игре.

Т-54 1949 года выпуска

Вячеслав “BVV_d” Буланников, гейм-дизайнер:

Данная модель заканчивает ряд серийных модификаций Т-54 в War Thunder. Именно начиная с модели 1949 года толщина лобовой брони была уменьшена до 100мм, были внесены правки в форму башни и уменьшено ее свисание над бортами, а также изменена форма люка механика-водителя.

Светлана Смирнова, художник:

В данной модификации вы можете видеть башню новой формы без заманов (обратных скосов) спереди и сбоков по нижнему периметру, а также с узкой амбразурой пушки из-за отказа от бронированной маски. Так же стоит отметить, что на данном танке были установлены расширенные гусеницы.

Читайте также:

• [В разработке] B-57B-2 и Т-28Э
• [В разработке] Режим «мехвод»
• [В разработке] Ил-2 АМ-38 1941 и PzKpfw VI ausf E Tiger
• [В разработке] Предметы
• [В разработке] Турнирные события
• [В разработке] Fw-200 C-1 “Condor” и M26Е1 “Pe rshing”
• [В разработке] Улучшенная растительность
• [В разработке] B-29 Superfortress и Flakpanzer 38(t) Gepard
• [В разработке] Улучшение графики
• [В разработке] Изменения танковых локаций
• [В разработке] Новые камеры для наземной техники
• [В разработке] Открываемые кокпиты