- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Проект перспективного бомбардировщика на замену Ju 88 должен был стать лучше предшественника во всём — более мощный, быстрый, защищённый и способный нести гораздо большую бомбовую нагрузку.
В 1939 году фирма Junkers начала работы над новым бомбардировщиком, который должен был заменить в действующей армии бомбардировщики серии Ju 88. Новый самолёт должен был по всем параметрам превзойти своего предшественника — сюда планировали установить новые, более мощные двигатели, существенно усилить оборонительное вооружение и, конечно, увеличить полезную нагрузку. Первые прототипы поднялись в воздух, когда планируемые к установке двигатели Jumo 222A/B ещё не были готовы, вместо них установили двигатели BMW. Сразу же на опытных образцах новой серии, которая получила обозначение Ju 288, начались множественные работы по улучшению характеристик бомбардировщика, поэтому первые 8 прототипов довольно существенно отличались друг от друга.
В 1942 году Министерство авиации постановило включить в состав экипажа четвёртого члена, что потребовало вносить изменения в конструкцию кабины. На машинах второй опытной серии с литерой B установили также крыло большего размаха и изменили оборонительное вооружение. Двигатели Jumo 222A/B всё ещё требовали доводки, поэтому в серию Ju 288B тоже не пошёл. На прототипах третьей серии, Ju 288C, установили двигатели Daimler Benz DB 605 (для чего пришлось изменить мотогондолы), ещё более увеличили размах крыла и снова доработали оборонительное вооружение — появилась нижняя задняя турель.
Первые испытательные полёты Ju 288C начал весной 1943 и Junkers даже подготовил для серийного производства три варианта нового “бомбера” с разным составом вооружения, однако уже в июне Технический департамент уведомил авиастроительную фирму о прекращении работ по Ju 288 из-за нехватки резервов для производства нового самолёта. Испытания Ju 288 продолжались до 1944 года, машины даже совершали боевые вылеты, однако в серию бомбардировщик так и не пошёл.
Для фанатов немецкой авиации War Thunder мы представляем самый совершенный из опытных вариантов этого многообещающего бомбардировщика — Ju 288C. Он станет премиумным самолётом IV ранга в ветке исследования Люфтваффе. Ju 288C — отлично защищённый бомбардировщик с внушительной и разнообразной по вариантам комплектования бомбовой нагрузкой. Всё защитное вооружение Ju 288C управляется дистанционно: одна 20-мм пушка в хвостовой турели, ещё три турели со спаренными 13-мм пулемётами MG 131, расположенные на верхней части фюзеляжа, сразу под кабиной и снизу, ближе к хвосту, дают практически круговой обстрел без “мёртвых зон”. Истребителям будет очень сложно подобраться к Ju 288C.
Бомбардировщик в игре имеет полезную нагрузку до 3600 кг, при этом перед вылетом вы можете подобрать именно тот вариант, который лучше подходит для данной миссии — пара 1800-кг фугасов для быстрого уничтожения баз или варианты из 250 и 500 кг бомб для ударов по технике. Для работы по колоннам лёгкобронированной техники предусмотрена загрузка 36 бомб по 50 кг.
На IV ранге в ветке Германии можно отыскать бомбардировщики, немного превосходящие Ju 288C по полезной нагрузке и скорости, однако у “Юнкерса” есть два безусловных преимущества, которые делают его, пожалуй, лучшим выбором для уничтожения наземных целей: отличная защищённость и премиумный статус самолёта. Последний, с одной стороны, избавляет от необходимости исследовать модули бомбардировщика, сразу предоставляя полностью готовую машину с любым из доступных вариантов бомбовой нагрузки, а с другой стороны, позволяет отлично зарабатывать даже в не очень удачных боях.
По геймплею Ju 288C будет ближе всего к своему прародителю, серии Ju 88 — это классический, не очень быстрый бомбардировщик с неплохой живучестью и высокой бомбовой нагрузкой. Его оборонительное вооружение позволит вам держать истребители противника на порядочной дистанции — преследовать “Юнкерс” на дистанциях менее километра это просто самоубийство, а для атаки на проходах охотнику потребуются большой запас энергии, мощное вооружение и большая удача!
Встречайте новый бомбардировщик Германии в обновлении 1.83 и следите за нашими “Дневниками разработчиков”, чтобы узнавать все новости первыми. Увидимся!
Комментарии (118)
Больше премов!)) Предлагаю всю технику в игре сделать премиумной!)) В нынешней экономике это как раз актуально)))))
Сначала прочитал-обрадовался, думал будет дополнение к моему BV-238, но потом вспомнил кривую ДМ из-за которой бобры переходят в неуправляемое пике из за пары попаданий из пулеметов, передумал брать. Спасибо Улитка но нет, играйте вы сами на своих бобрах!
Невероятно красивый самолёт, в котором мне нравится всё, начиная от обтекателя кокпита и мотогондол до квадратности фюзеляжа! При первой возможности куплю без сожалений о потраченных деньгах (хоть я и считаю, что тратить деньги на такое - неправильно)
KarKarkusha, он новый, на него скидку не сделают сразу..
согласен с вами, модель выглядит эстетично, думаю базы забирать на нем будет комфортно. к тому же есть оборонительное вооружение и хорошее.
улитка а почему серийная модель в премы?Do15 прем 1 ранга сделайте ещё
Какая серийная" в серию он так и не пошел" читай внимательней.
на Ju 288 только в СБ катать
1.83 новые самолеты -1 клоны -1 и всё? Улитка сделай себе новых друзей ну не забудь старых!
Он в ветке должен быть а не премом, отвратительно! Два самолета в патче, один прем, другой - проходняк.
хороший бобер, полетать на нем я, конечно. не смогу
Ахаах.... Для тех кто в теме... "Хайпонем немножечко" )))) Дружковщина в чистом виде )))
оно и не надо)
Красивый самолет. Покупать я его конечно же, не буду. А хотелось бы...
388 купил б.=)
Отправить жалобу