[В разработке] ARL-44: внешность обманчива (4 -я Страница) ) - Новости

Новости

ARL-44: внешность обманчива

Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.

18 декабря 2017 В разработке

Обои на рабочий стол:

ARL-44 — французский послевоенный проект истребителя танков, основной целью которого было повышение квалификации инженеров после окончания оккупации. Пусть этот танк не успел принять участие в боях Второй мировой, он все же сыграл важную роль в развитии французского танкостроения. Полученный во время его разработки опыт помогал инженерам еще долгие десятилетия.

Разработка ARL-44 началась вскоре после освобождения Франции в 1944 году. Избранное в конце войны временное правительство стремилось восстановить прежнюю мощь и влияние страны, утраченные за годы оккупации. Помимо прочего, это подразумевало восстановление национальных вооруженных сил. Ситуация к тому времени обстояла далеко не лучшим образом. Практически все снаряжение и танки Франции были разработаны еще в тридцатых годах, а из современных образцов вооружения была только оставленная немцами техника. Именно поэтому в министерстве обороны было принято решение о разработке так называемого переходного танка. Создание новой модели танка преследовало сразу несколько целей. Требовалось увеличить парк бронетехники, найти возможность вторичного использования имеющихся танковых деталей, а также дать инженерам шанс поэкспериментировать и получить важный для дальнейшей работы опыт. Именно поэтому в ноябре 1944 года было принято решение о разработке тяжелого танка с относительно скромными характеристиками. Над проектом, который получил кодовое обозначение ARL-44, работали представители сразу нескольких государственных конструкторских бюро.

Согласно изначальным спецификациям, танк должен был получить лобовую броню толщиной 60 мм и основное орудие калибра 75 мм. Проектный вес ARL-44 составлял 30 тонн. Кроме того, следовало предусмотреть возможность использования уже имеющихся деталей. Разумеется, это условие оставляло инженерам слишком мало свободы для внедрения инновационных технологий. Именно поэтому танк всем, кроме орудия и башни, стал напоминать довоенный Char B1. После окончания военных действий в 1945 году разработка не только не остановилась, но даже напротив, ускорилась. Проект получил несколько заметных модификаций, среди которых было усиленное бронирование башни, новый двигатель и новое 90-мм орудие. Однако наладить массовое производство подобных орудий в то время не представлялось возможным. Именно поэтому дальнейшая разработка и выпуск крайне ограниченной партии преследовали скорее пропагандистские цели. В послевоенный период было важно позаботиться о моральном состоянии нации. Всего было выпущено 60 машин, и уже очень скоро, в начале пятидесятых, эти танки были списаны из-за неудовлетворительных боевых характеристик. Тем не менее проект выполнил свою основную задачу: у нового поколения французских инженеров была возможность получить опыт реальной разработки. Благодаря этому первый по-настоящему современный французский основной танк был создан всего лишь спустя десять лет. Это доказывает, что разработка ARL-44 была вовсе не напрасной.

В War Thunder ARL-44 займет по праву принадлежащее ему место истребителя танков четвертого ранга в новой французской ветке боевых машин. Увидев старомодный дизайн, несведущий игрок может подумать, что перед ним довоенный танк, значительно уступающий его собственной машине. Но заплатить за эту ошибку придется очень скоро: сначала на экране появится сообщение о том, что повредить цель не удалось, а вскоре после этого мощнейшее орудие ARL-44 нанесет сокрушительный ответный удар. Внешность этого танка обманчива: за неказистой внешностью скрывается могучая боевая машина. Этим он обязан как скорострельному 90-мм орудию, способному уничтожить практически любую цель, которая только может встретиться в бою, так и усиленной броневой защите. И пусть вас не обманывает сходство ARL-44 с его отдаленным предком Char B1. У них весьма ощутимая разница в бронировании. Толщина лобовой брони корпуса достигает 120 мм. Немногим уступает и башня, защищенная 110 мм стали. С этим, кстати, связан один интересный факт. Изначально башня ARL-44 должна была быть выполнена из литой стали, но в то время ни одна французская фабрика не могла произвести такую броню. И тогда инженеры нашли оригинальное решение, использовав доступные на тот момент ресурсы. Из уцелевших фрагментов брони уничтоженного в 1942 году в Тулоне линкора «Дюнкерк» сварили башню для ARL-44.

Это была отличная машина во всем, что касалось огневой мощи и броневой защиты, но вот с точки зрения мобильности этот танк оставлял желать лучшего. Еще на ранней стадии разработки инженеры столкнулись с необходимостью использовать устаревшую и слишком сложную ходовую часть, а также гусеницы от довоенных танков. Уже в силу этих двух причин ARL-44 развивал максимальную скорость не выше 30 км/ч. Двигатель танка также был далек от идеала. Трофейный 600-сильный Maybach HL 230 позволял танку достичь максимальной скорости, но для столь тяжелой машины его мощности явно недоставало. Машина очень медленно набирала ход. В бою игрокам нужно все время помнить об этой особенности. Принимайте основные тактические решения заранее, с самого начала занимайте выигрышную позицию, и тогда вам не придется полагаться на мобильность. Это поможет устранить один из главных недостатков танка, по крайней мере, временно. Однако в танковых сражениях вам неизбежно придется маневрировать и перемещаться по полю боя. Поэтому помните: до цели машина доберется, но рекордов скорости не поставит.

Несмотря на все свои недостатки, ARL-44 остается серьезным противником практически для любого танка. Присущее тяжелым танкам бронирование в сочетании с мощным вооружением делают его опасным конкурентом даже для признанных лидеров игры. ARL-44 появится на полях сражений War Thunder в обновлении 1.75 "La Résistance" в составе корпуса французской бронетехники. Следите за новостями и узнайте все о следующем крупном обновлении War Thunder! До скорого!

наборы ПРЕДЗАКАЗА