- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
M.B.5 — последний из серии высококлассных опытных образцов, созданных компанией Martin-Baker в середине сороковых годов прошлого века. Эта модель выделялась потрясающими лётными характеристиками, но как раз в то время начался закат эпохи поршневых двигателей. Новой парадигмой стало реактивное движение, и потому M.B.5 так и не вышел в серийное производство.
Но в War Thunder игроки обязательно увидят M.B.5 среди самолетов британской авиационной ветки — стоит только дождаться грядущего обновления 1.77 "Буря"!
Фирма Martin-Baker была создана в тридцатых годах, и потому её инженеры с самого начала занимались разработкой сверхсовременных мощных самолётов с полностью металлическим фюзеляжем. Разумеется, эти машины также были вооружены до зубов. К началу сороковых годов на стадию предварительных испытаний вышла модель MB-3. Эта машина могла развивать скорость в 668 км/ч, отличалась высокой маневренностью и невиданной огневой мощью: самолет был оснащён сразу шестью 20-мм орудиями. В сентябре 1942 года опытный образец потерпел крушение, но это не остановило ведущего инженера и основателя компании Джеймса Мартина, который продолжил работу над проектом. Так как в 1943 году требования к истребителям изменились, ему пришлось отказаться от модели MB-3 и начать разработку нового самолета — M.B.5. Эта модель, хоть и основывалась частично на предыдущих наработках, по сути являлась совершенно новым самолётом.
Основное вооружение было сокращено до четырёх 20-мм орудий. Кроме того, был установлен новый двигатель Rolls-Royce Griffon 83, который вращал два крутившихся в разных направлениях винта. Работа над новым опытным образцом закончилась в 1944 году, и 23 мая состоялся его первый полёт. Для отладки образца потребовалось более 80 часов испытательных полётов, в ходе которых был выявлен ряд незначительных недостатков. И лишь в 1946 году была подана заявка на официальные испытания модели. Во время этих полетов M.B.5 сумел развить скорость в 740 км/ч и заслужил немало положительных отзывов как от лётчиков-испытателей, так и от специалистов технического обслуживания. Особенно были отмечены невероятно удобный дизайн кабины и простота в эксплуатации. Однако Вторая мировая война уже была в прошлом, и руководство британских ВВС постепенно отказывалось от использования моделей с поршневыми двигателями в пользу реактивных самолётов. Так что, несмотря на все свои достоинства, M.B.5 появился слишком поздно и не сумел заинтересовать главного потенциального покупателя — национальные ВВС. В итоге проект был закрыт. В Великобритании M.B.5 применения не нашёл, а продать его за рубежом также не удалось. Работа над этим истребителем так и не продвинулась дальше стадии опытного образца, а вскоре компания Martin-Baker и вовсе свернула разработку самолётов и перешла на производство катапультных кресел, которые, на радость компании, пользовались большим спросом. Сегодня Martin-Baker — один из ведущих производителей подобных кресел и на фоне этого достижения многие забывают о замечательных самолётах, которые когда-то разрабатывала эта фирма.
Как вы уже поняли, на самом деле был создан всего один M.B.5, но в обновлении War Thunder 1.77 это непременно изменится.
Вы уже устали от Griffon Spitfire и рутинных тренировочных схваток с P-51H в небе над Гуамом? Когда-нибудь хотели полетать на P-51H, но так и не углубились в американскую авиационную ветку, потому что ваша любовь к британским самолетам слишком велика? Если это так, обновление 1.77 приготовило вам приятный сюрприз. Для таких фанатов британской авиации, как вы, M.B.5 — отличный шанс ощутить себя за штурвалом настоящего поршневого совершенства. И больше никаких Spitfire!
Несомненно, главная особенность M.B.5 — 2340-сильный двенадцатицилиндровый двигатель Griffon 83. Это настоящий колосс среди поршневых двигателей, который позволяет M.B.5 развивать на средних и больших высотах невероятные 740 км/ч. Кроме того, M.B.5 отличается впечатляющей скоростью набора высоты, да и управляемость от этого не слишком страдает.
Вооружение здесь установлено стандартное для большинства британских истребителей: для настоящих ветеранов War Thunder не составит труда управиться с четырьмя 20-мм пушками Hispano.
- Истребитель Martin-Baker M.B.5 (Ранг 4 Великобритания);
- 15 дней Премиум аккаунта;
- 1000 Золотых Орлов;
- Бонус предзаказа: уникальная декаль "Грифон";
- Бонус предзаказа: уникальный титул "Грифон".
При этом стоит отметить, что M.B.5 оснащается устаревшими Mk.II Hispano, а не более новой моделью Mk.V. Именно поэтому для гарантированного уничтожения цели вам может понадобиться больше времени и попаданий. Впрочем, стандартного комплекта на 800 снарядов вполне достаточно, чтобы сбить любого противника.
Вы провели множество часов за штурвалом Spitfire, Hurricane, Tempest и Mosquito, довели свои навыки до совершенства и можете с гордостью называть себя настоящим знатоком культовых британских боевых самолетов времен Второй мировой?
На самом деле все это время вы, сами того не сознавая, готовились к полету на мощнейшем в истории британском истребителе с поршневым двигателем. Ваше терпение и труд будут достойно вознаграждены.
Приготовьтесь к самому захватывающему полету вашей жизни. Даже знаменитый Эрик Браун называл M.B.5 невероятной машиной, так что вперед! Пора бросить вызов P-51H и показать всем, кто на самом деле король поршневых истребителей!
В следующем крупном обновлении игры Martin-Baker M.B.5 займет место премиумного истребителя IV ранга британской авиационной ветки. Ну а пока напишите в комментариях, что вы думаете о грядущем появлении M.B.5 в игре. А может быть, вас заинтересовал один из предыдущих анонсов? Расскажите об этом тоже! Ну а пока следите за новостями и узнайте все об обновлении 1.77 "Буря"!
Комментарии (102)
Машина в принципе годная,но печально что нету подвесов,по этому поводу теряется интерес.
Когда уже что-то придумают с зенитками на аэродроме в РБ? Уже 3 года играю и из боя в бой одна и та-же картина остается 1-2 бомбардировщика которые тупо сидят на филде до конца боя. Неужели так сложно сделать что-бы ПВО на аэродроме отключалось когда на нем сидит последний бомбардировщик команды?
Отправить жалобу