F-86K Sabre Dog — небесный странник
F-86K — экспортная версия американского перехватчика F-86D, предназначенная для стран НАТО. Разработана на базе знаменитого реактивного истребителя Sabre. F-86K нашёл широкое применение по всему миру, а теперь появится и в War Thunder в обновлении 1.89!
Справка
Новый реактивный перехватчик высшего ранга, разработанный на базе F-86 Sabre. Ничуть не уступает своему предшественнику и превосходит его наличием форсажного режима и управляемых ракет «воздух-воздух».
F-86K Sabre Dog, реактивный истребитель, Франция, VI ранг
➕ Ракеты “воздух-воздух” AIM-9B Sidewinder
➕ Форсажная камера
➕ 20-мм пушки вместо пулемётов
➖ Дозвуковой
В марте 1949 года компания North American в рамках частной инициативы начала разработку нового реактивного перехватчика на базе F-86 Sabre. Это был первый перехватчик, команду которого составлял всего один человек. Вместо привычных пулемётов он оснащался неуправляемыми ракетами и сложной системой управления огнём. Уже в апреле проект получил поддержку высокопоставленных военных функционеров и вскоре началась разработка серийной версии.
Контракт на производство был подписан в октябре. Первый полёт прототипа, получившего обозначение YF-95, состоялся в декабре 1949 года. В начале пятидесятых разработка YF-95 ускорилась, на что был ряд причин — в частности, начало военных действий в Корее и успехи советской ядерной программы. Однако проблемы, выявленные в процессе работы, привели к тому, что первые самолёты поступили на вооружение лишь в марте 1951-го. За это время название перехватчика изменилось на F-86D, он также получил неформальное прозвище Sabre Dog.
В начале 1950-х было принято решение разработать перехватчик для стран НАТО по программе взаимопомощи MDAP. Разработка началась в 1953 году и наиболее подходящим вариантом оказался F-86D, однако установленная на нём система управления огнём была секретной и, к тому же, требовала высокой квалификации. Изначально её решили упростить и добавить второго члена экипажа в качестве оператора, однако требовавшая для этого переработка машины оказалась чрезмерно сложной. В результате от неуправляемых ракет и системы управления их пуском было решено отказаться вообще, а в качестве курсового вооружения использовать только автоматические пушки. Эта новая экспортная версия Sabre Dog получила обозначение F-86K.
Производство F-86K изначально планировалось разместить в Италии на заводах Fiat, и только первая серийная партия была изготовлена в США и отправлена за океан в виде готовых модулей. Самолёт поступил на вооружение в 1955 году. Помимо Италии, он применялся также ВВС Франции, ФРГ, Нидерландов, Норвегии и ряда других стран. Всего было выпущено около 340 F-86K, а общее число перехватчиков Sabre Dog превысило 2800. Большинство F-86K были списаны к концу шестидесятых, но некоторые использовались и в семидесятые.
В War Thunder F-86K появится в обновлении 1.89 и будет доступен всем пилотам на высшем ранге французского дерева развития авиации! F-86K не способен развивать сверхзвуковую скорость, однако всё равно обладает впечатляющими лётными качествами благодаря реактивному двигателю с форсажной камерой. Под стать и огневая мощь перехватчика, которая в сочетании с серьёзными радиолокационными возможностями обеспечивает самолёту значительное преимущество в бою.
F-86K оснащён турбореактивным двигателем General Electrics J47-GE-33. С задействованной форсажной камерой он развивает тягу около 34 кН, что позволяет F-86K разгоняться на уровне моря до 1115 км/ч. Конечно, в War Thunder найдутся самолёты и побыстрее, но этого вполне достаточно для схваток с дозвуковыми и околозвуковыми машинами других стран. Как знать, возможно, вам даже удастся уничтожить сверхзвуковой самолёт, если сумеете напасть неожиданно!
Это интересно
Изначально Sabre Dog получил обозначение F-95, но впоследствии его переименовали в F-86D. И это при том, что в F-86D было лишь около 25% общих с F-86 узлов. Причина была банальна: получить финансирование Конгресса на новый самолёт было бы куда сложнее, чем на модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя Sabre.
Как мы уже упоминали, F-86K не терпит компромиссов во всём, что касается огневой мощи. Основное вооружение этого самолёта составляют четыре 20-мм орудия M24A1 с общим боезапасом в 528 снарядов. F-86K действительно готов расправиться практически с любым противником, который может повстречаться ему в небесах. Но и это ещё не всё. Если вы привыкли выжимать из своей машины максимум, F-86K вас точно не разочарует.
Например, на F-86K можно установить пару ракет AIM-9B Sidewinder. Они позволят опытным пилотам вступить в бой с противником на такой дистанции, где стандартные орудия бессильны. Можно попытаться уничтожить более быстрого противника или застать врага врасплох. При этом следует учесть, что F-86K оснащается одной из ранних модификаций ракет Sidewinder, которая имеет свои ограничения. Постарайтесь дождаться идеального момента и лишь затем открывайте огонь.
Гадаете, что ещё мы приготовили для вас в следующем обновлении? Тогда следите за новостями, чтобы узнать всё о ходе разработки и перспективных новинках. Чистого вам неба, пилоты!
Читайте также
|
Комментарии (150)
А будет какой то прем новый на воздух или наземку, в этом патче?
Следите за анонсами ;)
oleg2098, Меня бы больше заинтриговал ответ: да или нет=) А вот это вот:"Следите за анонсами ;)" оставляет без конкретики. И это печалька!!!
Так так что тут у нас ? "Уникальный Сейбр" наконецто!
Так-то французам поставляли построенные итальянцами по лицензии F-86k, Fiat F-86K, и почему французам, а не итальянцам, они их и сами производили и использовали гораздо больше?
Очень красивый...Так держать, улитка! Нам нужны, буквально как воздух, реактивы на 9.0-10.0.
Тунгуску и отоматика перенесите подальше, а то смысла в этом самолете (как и в других 9.0) нет.
а можно вопрос? что такое "форсажная камера"
Наличие форсажа у самолёта.
почему у миг-19п такие странности с прицелом будто у него две подвижных части когда должна быть одна?
Ага, и аэродромы грунтовые, и зенитки 1943 года на них. свисток пролетел , потом зенитки стреляют. Нахрена такое ПВО?
свой - чужой не определяется в СБ !
добавьте уже первый в мире сверхзвуковой палубник, да и просто красавца - Douglas F4D Skyray, ради него я готов прокачать ветку ненужный палубников.