Douglas A-4 Skyhawk — американский реактивный многоцелевой истребитель, разработанный в середине 1950-х годов на замену устаревшему AD Skyraider. Все пилоты и поклонники американских реактивных самолётов в War Thunder смогут оценить A-4 Skyhawk в обновлении 1.97, которое выйдет уже совсем скоро!
Справка
Реактивный самолёт, способный нести столь же весомую боевую нагрузку, как и его поршневой предшественник — AD Skyraider.
A-4B Skyhawk, реактивный истребитель, США, VI ранг
➕ Впечатляющая боевая нагрузка.
➕ Широкий выбор вооружения.
➖ Дозвуковой.
К разработке A-4 Skyhawk приступили в начале 1950-х годов после того, как ВМС США выпустили набор требований к самолёту, который должен был прийти на смену AD Skyraider. Компания Douglas, производившая хорошо зарекомендовавший себя Skyraider, получила заказ на разработку его замены — самолёта на реактивной тяге, способного нести ядерное вооружение.
Разработка заняла два года. В результате был создан самолёт, характеристики которого значительно превосходили минимальные требования, а стоимость была значительно ниже максимально допустимой. Первый прототип Skyhawk поднялся в небо в июне 1954 года.
Представителей ВМС США впечатлили возможности самолёта, его относительные простота и экономичность, поэтому первые заказы не заставили себя ждать. Сборка первых серийных моделей A-4 Skyhawk завершилась в 1956 году, и в том же году самолёт поступил на вооружение ВМС и корпуса морской пехоты США.
Уже к моменту постройки первых самолётов компания Douglas закончила работу над улучшенной версией Skyhawk — A-4B. Помимо прочих изменений и улучшений, модель B могла оснащаться более современным вооружением, таким как ракеты AIM-9B Sidewinder класса «воздух — воздух» и ракеты AGM-12 Bullpup.
В общей сложности было построено около 3000 A-4 Skyhawk, которые принимали участие в различных конфликтах — например, в Ливанском кризисе 1958 года, войне во Вьетнаме 1960-х годов и Фолклендской войне 1982 года (в составе ВВС Аргентины). Самолёт состоял на службе почти пятьдесят лет — лишь в конце 1990-х и начале 2000-х годов он был снят с вооружения в США. Впрочем, A-4 по-прежнему ограниченно используется для имитации других самолётов — например, МиГ-17.
Быстрый, манёвренный и лёгкий, A-4B Skyhawk способен нести разнообразное вспомогательное вооружение и потому обречён на популярность. Он отлично подходит как для виражных боёв, так и для уничтожения наземных целей и оказания поддержки с воздуха!
Сердце A-4B Skyhawk — турбореактивный двигатель Wright J65-W-16A, развивающий тягу в 34,2 кН, который позволяет самолёту разгоняться на уровне моря до 1056 км/ч. Если учесть ещё и хорошие показатели набора скорости и общей маневренности Skyhawk, мы получим отличный истребитель для интенсивных воздушных схваток, присущих высокоранговым боям, — именно в этой роли Skyhawk успешно проявил себя на раннем этапе эксплуатации.
Это интересно
Во время войны во Вьетнаме A-4 Skyhawk сбил МиГ-17 Северного Вьетнама неуправляемой ракетой Zuni, и это была единственная воздушная победа Skyhawk во время конфликта.
Основное вооружение A-4B составляют две 20-мм пушки Colt Mk.12, размещённые в корневой части крыльев. Хотя эти пушки, несомненно, способны уничтожить практически любого врага в воздухе, их сравнительно небольшой боезапас — по 100 патронов на пушку — требует от пилотов хорошей огневой дисциплины и точного прицела.
К счастью, богатый арсенал вспомогательного вооружения Skyhawk не столь требователен. Пилотам доступны неуправляемые ракеты, такие как Mighty Mouse и Zuni, управляемые ракеты, такие как знакомые Bullpup класса “воздух-поверхность” и Sidewinder класса «воздух — воздух», стандартные неуправляемые бомбы весом до 900 кг (до 2500 кг всего), а также дополнительные 20-мм пушки в контейнерах. Таких пушечных контейнеров “Скайхок” может нести до трёх сразу, скорострельность каждого контейнера - 4200 выстрелов в минуту! Другими словами, Skyhawk обладает широким набором средств для поражения любых целей. Выбирайте то, что вам по душе!
Комментарии (264)
Выглядит круто. Так держать, улитки!
Благодарим!
Ооооо, наконец-то, спасибо.
Рады что Вы ожидали данную машину!)
Конечно у сша нет ни одного самолета хоть сколько близко конкурентного для мигов (смт, мф), мы введем штурмовик, который всё равно как класс не актуален из за вертолётов, а в авиа рб гегемония мигов, ну а что подумаешь еще пол года подождем полетаем поуварачиваемся от р60, а пока держи штурмовичок с аим9б
Почему для определенной категории алешек "штурмовик" сразу как какое-то клеймо? На A2D-1 тоже написано штурмовик, но от этого одним из лучших истребителей на 6.7 он быть не перестает. SM.91 тоже до недавних времен разламывал лица летунам пачками.
Все ответы (1)Quaestor, ну хорошо назвал бы я его не штурмовик, а истребитель, что то поменялось бы в авиарб? он что станет конкурентен против мигов хантеров и т2? и так понятно помоему не дураку для какого (трб) режима вводят эти самолеты , или тебе картинки не намекают с подвесами
Имеет ли смысл пояснение в конце про неуправляемые бомбы весом до 900 кг? Я намекаю на введение новых бомб, или мне пора в дурку?)
Пора) Ибо Мк84 в игре появилась еще до буллпапов.
Файний літачок, дякую, буду прокачувати)
Улитки, просьба, введите пожалуйста оригинальную версию G.91Y без урвв, а то с ценой ремонта в 20к, YS крайне не комфортно выкатывать в ТРБ.
Вааа, еще один летак для бомбардировок аэродромов в сб. Поставят на 9,0 или ниже - прощайте миги, взлететь с аэродрома вам не светит.
я жду Т-90А
жди
АЙ же вы мои любимые 1 наконец то улиточка ты услышала мои молитвы ! да давай еще а-7 а-6 и кучу всего я все возьму 1 спасибо вам
Оу... Мы смущены ☺️
Можете ведь, когда хотите. Спасибо!