- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Последняя из производившихся серийно модификация H знаменитого P-51 Mustang превзошла все остальные самолёты этой серии как в технологическом плане, так и в плане лётных характеристик. Эта версия легендарного американского поршневого истребителя появилась слишком поздно для того, чтобы принять участие в сражениях Второй мировой войны. Однако грядущее обновление War Thunder 1.71 «Новая эра» даст пилотам возможность на деле испытать этот, пожалуй, наилучший из вариантов Мустанга.
В начале 1945 года американские инженеры начали испытания новой облегчённой модификации P-51 Mustang. Машина обещала значительно превзойти стандартную модель P-51D. Ряд изменений в новой модели, получившей обозначение P-51H, затрагивал планер и двигатель, что позволило самолёту обойти своего предшественника почти по всем показателям. Прежде всего конструкторы заменили старый двигатель Packard V-1650-7 мощностью 1315 лошадиных сил на новый V-1650-9, выдававший в форсированном режиме 2220 лошадиных сил. Фюзеляж был удлинён, а воздухозаборник под кабиной стал более обтекаемым. Также самолёт оснастили новым хвостовым оперением со стабилизатором увеличенной высоты — все эти изменения благотворно повлияли на устойчивость машины в полёте. После завершения всех работ по модернизации, 3 февраля 1945 года P-51H совершил свой первый вылет.
В армии США остались довольны результатами испытаний, и очень скоро поступил заказ на производство 2000 истребителей P-51H. Эти машины должны были наравне с P-47N Thunderbolt принять участие в планируемом вторжении на острова Японского архипелага. Первая партия, насчитывающая около 220 экземпляров P-51H, поступила на передовую к концу июля 1945 года, еще 330 машин доставили к сентябрю. Но уже 2 сентября 1945 года Вторая мировая война завершилась вместе с капитуляцией Японии, и необходимость в P-51H отпала. С отменой вторжения в Японию дополнительные P-51H стали не нужны и их производство было свёрнуто. Уже находившиеся в эксплуатации 550 машин модели P-51H оставались на службе ВВС США до начала 1950-х годов, после чего были переданы в резерв Национальной гвардии.
В грядущем обновлении War Thunder 1.71 «Новая эра» долгожданный P-51H появится на четвёртом ранге американского дерева развития авиации. Опытные пилоты смогут в полной мере насладиться полётами на этом истребителе. Машина идеально подходит для ведения воздушного боя на высоких скоростях, таким образом давая пилотам возможность подготовиться к переходу в эру реактивной авиации. Благодаря лёгкому корпусу и оснащённому нагнетателем мощному рядному двигателю, самолёт достигает на высоте 6500 м предельной скорости в 760 км/ч. Снижение веса по сравнению с предыдущими моделями облегчило управление P-51H, машина быстрее набирает высоту и способна к более резким разворотам.
Наилучшие показатели P-51H демонстрирует на высотах от средних до больших, где его продвинутый двигатель с автоматическим регулятором наддува раскрывает свои возможности в полной мере. Таким образом, для игроков предпочтительней всего будет перед вступлением в бой набирать высоту. P-51H наравне с машинами предыдущих модификаций отлично подходит для тактики соколиного удара, где он полностью использует своё преимущество в скорости и ускорении, чтобы захватить противника врасплох и обрушить на него смертоносный огонь своих крупнокалиберных пулемётов. К радости поклонников штурмовых атак также следует заметить, что, несмотря на оптимизацию в плане улучшения лётных качеств, P-51H отнюдь не утратил возможность оказывать непосредственную поддержку с воздуха. Игроки могут смело рассчитывать на ставший уже привычным богатый выбор бомбового и ракетного вооружения.
В грядущем обновлении War Thunder 1.71 «Новая эра» пилоты смогут испытать один из самых быстрых самолётов с поршневым двигателем, когда-либо сконструированных для нужд ВВС США! От винта!
Читайте также:
- Новая эра War Thunder: подробности
- Т-64А: пионер новой эры
- MBT-70 и KPz-70 — солдат двух армий
- M50 «Онтос» — нечто экстраординарное
- БТР-152А (3ТПУ-2): трепещите, небеса!
- БМП-1 — мастер импровизации
- Бе-6 — «Арктическая чайка»
- Локация "Императорский сад"
- Тизер и новинки обновления 1.71 «Новая эра»
- Тип 5 «Хо-Ри»: матерь драконов
- Серия истребителей F4U Corsair: воздушные пираты снова в деле!
- M60A1 RISE (P): новая броня
- Динамическая и комбинированная защита танков
- Локация “Фульдский коридор”: где могла начаться Третья мировая
- XA-38 Grizzly наносит удар
- Hornet F.3: воплощение скорости
- Ki-109: несущий смерть
- Обновлённые Боевые задачи
- Т114: убийца гигантов
- Новая камера “вид от стрелка”
- Chieftain Mk.10 — в полной броне
Комментарии (151)
Чудово. Ще одни палка-нагібалка для американців в танкових РБ. Якби не літаки в танкових РБ, грі не було б ціни.
Ещё корм для моего ЯКа))))
снова вводят штурмавиацию для амеров и бритов .... как все грустно, совместные бои в 40% случаев превращаются в воздушные...куглю на бр 6.7 верните...да
и после 7 минут форсажа карета превращается в тыкву =D
При взгляде с боку сразу вспоминаются слова Торнайда: "Ну главное - снизу вот эта хрень всё портит, вот этот огрооомный воздухозаборник, котрый делает его похожим на беременного бегемота". Причём на модификации D - воздухозаборник выглядел очень даже гармонично, а вот на модификации H и F-82 Twin Mustang... ну вот реально, это "провисшее" брюхо просто ужасно !
скажите где же флот
Всё это очень хорошо. Самолет, безусловно очень интересный. Спасибо огромное за работу! И для поклонников техники США, как бальзам для души, НО... Где Ил-8, Ил-16, Ил-20, Поликарповский ВИТ-1,Ил-40, Ту-91"Бычок"? Что то из этих машин планируется? И до каких пор Ил-2 будет гореть, как спичка? Что-то не похоже на "легенду живучести"...
Из того что вы перечислили хоть одна машина серийно выпускалась? Если нет, то и в игре они не особо нужны.
Новые Мустанги "кошмарющие" "чумазых" - это хорошо, но дайте немцам уже хоть какой нибудь новый самолет! Я всю гермашку пол года назад выкачал и хотелось бы поиграть "со смыслом" за них. Тем более у немцев со штурмовкой все равно проблемы Хенши и 410 положение дел не спасает, или верните историчные 500кг фридриху!
Давайте обновление уже выкатывайте!
Уже почти подкатилось :)
Снизьте БР Як-3 ВК-107! Летать невозможно!
Отправить жалобу