- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
F.6 — лишённая недостатков предшественников, улучшенная модификация реактивного истребителя Hawker Hunter, которая поступила на вооружение Королевских ВВС в середине 50-х годов. Любители британской авиации могут ликовать: в обновлении 1.89 появится не только этот долгожданный самолёт, но и его уникальное ракетное вооружение!
Справка
Новая модификация реактивного истребителя Hunter с улучшенными характеристиками и управляемостью, а также новыми смертоносными ракетами класса «воздух — воздух»!
Hunter F.6, реактивный истребитель, Британия, VI ранг
➕ Высокоманёвренные ракеты класса «воздух — воздух» малой дальности
➕ Наличие подвесов для ракет и бомб
➕ Смертоносные 30-мм пушки ADEN
➕ Улучшенная управляемость на высоких скоростях
➖ Дозвуковой
➖ Нет форсажной камеры
В свете появления мощных двигателей Rolls-Royce Avon 200-й серии в начале 1950-х годов, компания Hawker начала разработку новой модификации своего реактивного истребителя Hunter. В итоге на свет появился Hunter F.6 — одна из последних модификаций этого самолёта.
Помимо установки более мощного двигателя, Hunter также претерпел ряд доработок, самой заметной из которых стало изменение конструкции крыла — это повысило устойчивость самолёта при полёте на околозвуковых скоростях. Первый прототип F.6 поднялся в воздух в январе 1954 года, а серийное производство модели началось в 1956 году. В общей сложности на вооружение Королевских ВВС поступило 383 таких самолёта. Из эксплуатации они были выведены в начале 1980-х годов.
В конце 1970-х годов Hunter F.6 использовался для испытаний нового типа ракет класса «воздух — воздух», разрабатывавшихся Hawker Siddeley с конца 60-х годов. SRAAM (Short Range Air-to-Air Missile — ракета класса «воздух — воздух» малой дальности) является оружием, созданным в качестве альтернативы американским ракетам Sidewinder и британским ракетам Firestreak.
Как вытекает из названия, SRAAM предназначена для использования в воздушных боях на малых дистанциях — то есть в тех ситуациях, при которых наведение уже существовавших на тот момент ракет было затруднено. SRAAM отличается чрезвычайно высокой манёвренностью, её создание обходится дешевле, но дальность действия ракеты очень ограничена. Несмотря на преимущества, SRAAM так и не поступила в распоряжение ВВС, однако на её основе были разработаны более совершенные ракеты, которые впоследствии были приняты на вооружение и используются по сей день.
В War Thunder новый истребитель Hunter F.6 появится на высшем ранге британского дерева развития авиации с выходом обновления 1.89. В сравнении с уже присутствующей в игре более ранней версией Hunter, F.6 отличается улучшенными характеристиками и управляемостью на высоких скоростях, при этом он способен нести высокоманёвренные экспериментальные британские ракеты класса «воздух — воздух».
Прежде чем мы подробнее остановимся на новых ракетах класса «воздух — воздух», стоит сказать несколько слов о самом Hunter F.6. Самым главным отличием Hunter F.6 от F.1 (пусть даже оно не слишком-то бросается в глаза) является более мощный турбореактивный двигатель Rolls-Royce Avon 203. Хотя у двигателя Avon 203 нет форсажной камеры, по сравнению с предшественником он развивает большую тягу, что позволяет самолёту достигать максимальной скорости в 1149 км/ч (0,95 Маха) на уровне моря.
Также у Hunter F.6 изменена конструкция крыла — в его основании появился характерный воздухозаборник. Прямым следствием этого изменения для пилотов Hunter F.6 станет общее улучшение управляемости, а также повышение устойчивости полёта на высоких скоростях. Кроме того, 30-мм пушки ADEN были снабжены дульными тормозами для уменьшения силы отдачи. Полученное в результате улучшение устойчивости при ведении стрельбы поможет пилотам точнее поражать противника в воздушных схватках и упростит слежение за целью.
Это интересно
Ракеты SRAAM настолько манёвренны, что во время испытаний одна из них едва не столкнулась с запустившим её Hunter.
Теперь, когда мы рассказали об отличиях Hunter F.6 от его более ранней версии, перейдём к ракетам SRAAM — которых, кстати, на новом самолёте установлено аж четыре. Как уже упоминалось выше, SRAAM представляла собой экспериментальную британскую ракету класса «воздух — воздух». В отличие от Sidewinder и Firestreak, управление ракетой осуществлялось путём отклонения реактивной струи, благодаря чему SRAAM отличается высокой манёвренностью. Это позволяет ей лучше отслеживать цели и усложняет уклонение от неё. Однако в преимуществе новой ракеты также заложен её недостаток: после выработки своего запаса топлива ракета полностью теряет управление. Пилоты War Thunder оценят удобство применения этих ракет в воздушных схватках. Игрокам не нужно удерживать цель в поле зрения — можно запустить ракету во время выполнения манёвра, сохраняя при этом неплохие шансы уничтожить противника.
Дождитесь выхода обновления 1.89, чтобы опробовать Hunter F.6 вместе с его новыми смертоносными ракетами класса «воздух — воздух» — он станет настоящим подарком для всех любителей агрессивного стиля игры. А пока не давайте противнику сесть вам на хвост. До встречи в бою!
Читайте также
Комментарии (130)
А работа форсажной камеры и нормальная реактивная струя с другими аэродинамическими эффектами будут реализованы когда нибудь?
когда баг рапорт примете или отвергните по скорости вертикальной наводки танков т серии?? сколько можно тянуть за хвост?
Что за баг-репорт? Можно ссылку?
Очередная нагибалка - "навёлся-выстрелил-забыл". На бобрах из-за этих... нехороших.. машин играть вообще нереально стало. В 50% случаев даже не понятно откуда ракета пришла.
Введите вы нормальную авиацию 70х годов как и танки пожалуйста, так как это смешно играть на самолетах 47-53 годов когда в игре уже есть вертолеты современные и самолет Т2 71 года. Самолет который играет против немцев и иногда остальных стран у которых модификации сейбров 47 года.
Ну и нах он нужен? тот же Хантер только с ракетами.
Отправить жалобу