- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
SM.92 — итальянский прототип тяжёлого истребителя периода конца Второй мировой. Разработан на базе предшествующей модели SM.91. В реальной жизни этот двухбалочный самолёт никогда не принимал участия в боевых действиях, но пилоты War Thunder смогут оценить преимущества этого оригинального дизайна на поле боя уже с выходом обновления 1.87!
Справка
Облегчённая и модернизированная версия итальянского прототипа тяжёлого истребителя SM.91. Обладает более широким арсеналом вооружения.
Хотя тяжёлый истребитель SM.91 и обладал приличными лётными характеристиками, он всё же оказался слишком тяжёлым и не мог эффективно использоваться в качестве перехватчика бомбардировщиков. Кроме того, самолёт не удовлетворял проектным требованиям Regia Aeronautica к максимальной скорости и скороподъёмности.
Именно поэтому было принято решение о модернизации SM.91 в соответствии с требованиями исходного технического задания. Вскоре итальянские инженеры поняли, что единственно возможным выходом является уменьшение общего веса самолёта, так что специалистам Savoia-Marchetti пришлось существенно переработать проект.
От размещения гондолы для экипажа на центроплане решили отказаться. Кабина была перенесена на левую балку, а дистанционно управляемую турель встроили в горизонтальный стабилизатор. В конструкцию были также внесены и другие, менее значительные изменения. Перекомпоновка планера и уменьшение веса позволили улучшить летные характеристики самолёта.
В скором времени работы по модернизации подошли к концу. В 1943 году в единственном экземпляре был собран прототип, получивший обозначение SM.92. Однако к тому времени война для Италии была практически закончена. Лётные испытания в 1944 году SM.92 проходил уже с немецкими опознавательными знаками. Во время одного из испытательных полётов самолёт был по ошибке атакован дружественным истребителем C.205 и получил тяжёлые повреждения. В конце концов единственный прототип SM.92 был окончательно уничтожен во время бомбардировки союзников.
В итальянской линейке развития этот тяжёлый истребитель будет на четвертом ранге.
За счёт меньшего веса SM.92 незначительно превосходит предшествующую модель по скорости и маневренности. Ещё одним преимуществом является более широкий по сравнению с унифицированными пушками SM.91 арсенал вооружения.
Главное отличие SM.91 и SM.92 связано с лётными характеристиками. Как и предшественник, SM.92 является двухмоторным тяжёлым истребителем, но его вес на несколько сотен килограммов ниже. Это стало возможным благодаря отказу от размещения кабины на центроплане и её переносу в левый фюзеляж. Благодаря такому решению максимальная скорость самолёта на средних высотах незначительно увеличилась и составила 615 км/ч. Также выросли общая маневренность и скороподъёмность.
Ещё одно отличие SM.92 от ранней модели лежит в области вооружения. Вместо комплекта из шести одинаковых 20-мм пушек SM.92 предлагает пилоту большее число разнокалиберных орудий: На SM.92 устанавливались три 20-мм пушки и четыре пулемёта Breda-SAFAT калибра 12,7 мм. Стоит также отметить, что упомянутые выше орудия были распределены между носовыми секциями обоих фюзеляжей и центропланом, при этом относительно большое расстояние между орудиями иногда затрудняло ведение огня на упреждение.
Помимо богатого курсового вооружения имелся также встроенный в горизонтальный стабилизатор дистанционно управляемый тяжёлый пулемёт, обеспечивающий защиту задней полусферы истребителя. Ну а если этой огневой мощи вам недостаточно, имейте в виду, что SM.92 оснащается тем же самым набором вспомогательного вооружения, что и его предшественник.
Благодарим за помощь Paolo Miana из культурной ассоциации Gli Archivi Ritrovati gliarchiviritrovati.it за работу с архивами SIAI-Marchetti и материалы по самолётам SM91/92. Без этой помощи в War Thunder не было бы этих уникальных самолётов.
Читайте также
Комментарии (118)
Когда будут уже НЛО ? А то засиделись мы тут в 7 эре.
Вам некогда поправлять то, что есть - надо же деньги делать ( технику рисовать для биржи ... )
Вы изобретаете систему бронепробития, а на САУ М-56 взводятся все бронебойные снаряды не зависимо от места попадания ! На технике, у которой броня достигает аж 5 мм !!! Вы хоть иногда оглядывайтесь назад, когда что-то делаете.
Я вот тоже давно обратил внимание. Выходит новый танк - ноют, мол, нам это не нужно, когда реактив? Выходит реактив - ноют, когда корабли? Выходит корабль - ноют, нам это не нужно, дайте поршень... Ну, вы серьёзно, парни? Ну честно, как девочки...
Опять низкоранговый самолет, когда уже подземка?)
Von_Stierlitz, Когда подлодки?)
Могли бы и японцам завести самолетов..
Японцы не останутся в стороне ;)
Новые самолеты - хорошо. Но могли бы уже за столько времени доработать кокпиты к самолетам, хотя бы преиумным, как, например Та.154. Красивый самолет, но этот размерный прототип кабины у техники, которую люди покупают за деньги - как плевок в лицо. Прямо видно, как думали "И так сойдет"
Согласен такое впечатление что кокпиты рисовать -это каторга для разрабов . Вот к примеру этот см-92 скорей всего выйдет с прататипом кабины как и его предшественник.
Прем ?)
Нет не прем, линейный 4-й ранг читай текст внимательно.
О да, этот дев блог мы ждали 4 дня(нет)
Как-то сомнительно. SM 91 еще был интересен как что-то новое, но сейчас многим нациям нехватает реактивов, в частности для штурмовки. Девблоги не включают в себя всю новую технику, и одно из немногочисленных мест стоило отдать чему-то более уникальному, например бобру или самолету 6 ранга.
Шикарная штучка)
Хороший самолет. Спасибо Улитка. Хоть что то уникальное добавила в игру с техники для пилотов.
В данном случае правильней писать уни-КАЛЬ-ное. Внимательней чиатя ты поймешь что SM91 был в разы лучше, а этот позиционируется как типа его наследник, видимо с БР повыше.
Летавшие в одном экземпляре летающие макаронные монстры есть, а И-180 нет. Печально.
Возможно мы его увидим в будущем
Отправить жалобу