War Thunder background
SO.4050 IIA Vautour: в поисках жертвы
Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.
image

Сегодня открыта вся линейка самолётов Vive la France для исследования и покупки, в том числе и наш сегодняшний герой — SO.4050 IIA Vautour.

SO.4050 IIA Vautour — французский реактивный самолёт времён холодной войны, который был способен выполнять самые разные функции: бомбардировщика, перехватчика и даже штурмовика.

История

В послевоенные годы Франции пришлось приложить немалые усилия, чтобы полностью оправиться от нанесенного войной ущерба. Среди многих других отраслей модернизации и восстановлению подлежали также и национальные вооружённые силы. К тому времени реактивные двигатели уже стали новым стандартом авиационной промышленности, при этом другие страны имели значительную фору: их инженеры вот уже на протяжении нескольких лет работали над этой технологией. Тогда как Франции война и немецкая оккупация помешали приступить к разработкам. При этом к началу пятидесятых годов ВВС Франции был просто необходим свой собственный реактивный самолёт. И уже в 1951 году авиационное командование разработало подробное техническое задание на разработку многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы осуществлять бомбардировку, перехват в воздухе, а также атаковать наземные цели. Конструкторы авиастроительной компании SNCASO, в активе которых уже был многообещающий проект SO.4000, взялись за его доработку в соответствии с предоставленными правительством требованиями. Так на свет родилась модель SO.4050 Vautour.

Техническое задание предусматривало создание трёх прототипов. Дебютный полёт первого из них состоялся 16 октября 1952 года и показал весьма перспективные результаты. Дальнейшие испытания также прошли успешно, и в итоге была заказана опытная партия из пяти машин. Эти самолёты стали своего рода испытательными моделями, которые помогли инженерам определиться с выбором силовой установки. Среди возможных вариантов были двигатели Rolls-Royce Avon и Armstrong-Siddeley Sapphire. Однако в результате решение было принято в пользу двигателей Snecma Atar французского производства, которые оказались достаточно мощными и вполне подходящими для Vautour. Финальная версия была запущена в массовое производство в трёх вариантах  в начале пятидесятых годов под названием SO.4050 Vautour II. На вооружение ВВС Франции эти самолёты были приняты в 1958 году и прослужили вплоть до 1979 года. Они никогда не участвовали в боях под флагом Франции, однако 30 машин были проданы в Израиль, где широко применялись в целом ряде военных конфликтов в регионе, в том числе во время Шестидневной войны и Войны на истощение. Всего было построено около 150 Vautour, на смену которым в итоге пришла знаменитая серия Dassault Mirage.

image
image

В War Thunder SO.4050 Vautour II находится на вершине французской ветки развития авиации. Мы решили добавить в игру штурмовую модификацию IIA, которая была вооружена четырьмя 30-мм пушками DEFA. Кроме того, Vautour оснащён бомбовым отсеком и узлами наружной подвески вооружения под крыльями, что делает его ещё более грозным противником. Во всём, что касается бортового вооружения, SO.4050 Vautour IIA можно назвать настоящим тяжеловесом. И пусть на первый взгляд он не похож на полноценный бомбардировщик, ёмкости одного лишь внутреннего бомбового отсека на 2725 кг рабочей нагрузки достаточно, чтобы быстро переубедить любого скептика.

Впечатляет? А ведь мы только начали! Даже если боезапаса в бомбовом отсеке окажется мало, Vautour вас не подведёт. Подкрыльевые узлы внешней подвески вооружения могут нести бомбовую нагрузку совокупным весом до 4000 кг, так что бомбардируйте смело! Стоит отметить, что Vautour поддерживает самые разнообразные конфигурации бомбовой нагрузки. Пилоты смогут сами выбирать наиболее подходящее для той или иной миссии снаряжение: в их распоряжении будут бомбы весом от 50 до 500 кг.

Обои на рабочий стол:

А теперь немного о скорости. Кажется очевидным, что столь высокая бомбовая нагрузка неизбежно должна негативно сказаться на скоростных характеристиках машины. Да, в какой-то степени это верно — в полном снаряжении Vautour действительно не блистает скоростью, но вот без бомбовой нагрузки... Это уже совсем другое дело. Два мощных реактивных двигателя Snecma Atar 101E-3 позволяют этому самолёту развивать скорость свыше 1100 км/ч, что лишь немного ниже скорости звука. Это позволит нашему новичку комфортно чувствовать себя в боях с самыми быстрыми из доступных в War Thunder самолётов — таких, как реактивные истребители МиГ-17, Hunter и Sabre.

SO.4050 Vautour IIA — самый быстрый самолёт новейшей французской ветки развития авиации в War Thunder. Этот воздушный хищник уже ждёт вас в War Thunder!


Читайте также

Читайте также:
Получите Boxer MGS в событии «Мобильный снайпер»!
Boxer MGS: мобильный снайпер
  • 3 октября 2024
По Дорожной карте: детализированная модель повреждения вертолетов
  • 16 сентября 2024
Присоединяйтесь к испытаниям малого флота Франции!

Комментарии (45)

Новость больше не доступна для комментирования
Мы используем cookie-файлы, чтобы учесть Ваши предпочтения и улучшить работу наших сервисов. Нажимая кнопку «Согласен» и продолжая использовать данный сайт, Вы даете согласие на использование cookie-файлов в соответствии с Политикой конфиденциальности