- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Кратко: стартовый бомбер в японской линейке, классная машина для обучения. 450 кг бомб, две турели, неубирающиеся шасси, которые облегчают посадку.
Ki-32 — лёгкий японский бомбардировщик, разработанный в середине тридцатых годов компанией Kawasaki на замену устаревшей модели Ki-3. Этот самолёт широко применялся в азиатском регионе до, во время и даже после Второй мировой войны, а теперь Ki-32 устремился к новой цели! В грядущем обновлении 1.79 эта машина появится в составе японского дерева развития авиации.
Разработка Ki-32 началась в мае 1936 года, когда армейское командование Японской империи представило спецификации на создание нового лёгкого бомбардировщика. Он должен был заменить устаревший биплан Ki-3. До конца года компании Mitsubishi и Kawasaki должны были представить для испытаний по два опытных образца своей новой машины. Обе команды инженеров подготовили практически идентичные проекты — единственным существенным отличием между Ki-32 от Kawasaki и Ki-30 от Mitsubishi был выбор силовой установки. Разработчики Mitsubishi остановились на проверенных временем звездообразных двигателях, а вот в Kawasaki решили рискнуть и выбрали рядный двигатель собственной разработки Ha-9-IIb с жидкостным охлаждением.
Первый полёт опытного образца Kawasaki Ki-32 состоялся в марте 1937 года, а спустя месяц впервые поднялся в небо Ki-30 от Mitsubishi. Обе машины показали сопоставимые результаты, однако детище Kawasaki из-за рискованного выбора своих создателей испытывало проблемы с перегревом. Их решение потребовало времени, поэтому в массовое производство был запущен лёгкий бомбардировщик Mitsubishi. Это должно было похоронить проект Ki-32. Так бы и случилось, не начнись в июле 1937 года Японо-китайская война. Вступление страны в вооружённый конфликт означало увеличение спроса на такие самолеты, и поэтому модель Ki-32 пошла в серийное производство наряду с Ki-30. В 1938 году Ki-32 получил официальное наименование: армейский одномоторный лёгкий бомбардировщик «Тип 98». Производство этого самолёта продолжалось вплоть до 1940 года. Бомбардировщик состоял на вооружении Японии до 1942 года, после чего был отозван с линии фронта и использовался в качестве учебного самолёта. Также эта машина применялась ВВС Императорской Маньчжурии. Последним конфликтом, в котором принимал участие Ki-32, стала война за независимость Индонезии — в 1945 году индонезийским партизанам удалось захватить на заброшенных японских авиабазах несколько машин. В период с 1938 по 1940 год было произведено несколько сотен Ki-32.
В War Thunder Ki-32 займёт место лёгкого бомбардировщика первого ранга японского дерева развития авиации. Он станет отличным дополнением линейки самолётов межвоенного периода как для новичков, так и для ветеранов. Это японский самолёт, а потому игроки могут ожидать от Ki-32 отличной управляемости. 850-сильный рядный двигатель Ha-9-IIb позволяет развивать впечатляющую максимальную скорость в 423 км/ч на малых и средних высотах. Это более или менее сопоставимо с характеристиками большинства современных моделей других стран — например, с Ju 87 Stuka.
Ki-32 вооружён двумя пулемётами калибра 7,7 мм. Один из них управляется пилотом, а второй — стрелком, который находится в задней части кабины. Максимальная бомбовая нагрузка составляет 450 кг. Бомбы размещаются в узлах внешней подвески под крыльями и во внутреннем бомбовом отсеке.
Согласитесь, цифры не слишком впечатляющие, но следует помнить, что перед нами лёгкий бомбардировщик, а не полноценный штурмовик. Впрочем, этого вполне хватит, чтобы поразить основную цель и при случае нанести ещё пару-тройку ударов по пути обратно на базу. При этом пилотам Ki-32 явно не стоит надолго задерживаться в зоне боевых действий. Хотя лёгкий корпус обеспечивает этому бомбардировщику неплохую маневренность, он едва ли защитит вас от наземного огня и атак вражеских истребителей. Так что используйте впечатляющие скоростные характеристики этого самолёта, чтобы нанести как можно больше урона и отступить до появления врага. Если противник навязывает вам бой, маневрируйте и отбивайтесь при помощи установленного в задней части кабины пулемета, чтобы выиграть время до подхода союзников.
Интересно: американские военные придумали свою систему условного обозначения японских военных самолётов. Истребители и гидропланы получали мужские имена, бомбардировщики и штурмовики - женские. Ki-32 получил имя “Мэри”.
Ещё одной особенностью Ki-32 является его шасси, благодаря фиксированной конструкции которого этот самолёт легко посадить. Как говорится, любая посадка хороша, если после неё пилот и стрелок сумеют отойти от самолёта на своих двоих.
Ki-32 пополнит собой стартовый ранг японского дерева развития авиации уже в обновлении 1.79. Следите за новостями, чтобы узнать о том, что ещё ждёт вас в следующем крупном обновлении War Thunder! До встречи!
Читайте также
Комментарии (156)
Если бы у Гайдзинов геймдизайнеры работали столь же профессионально, как 3Д художники, то это была бы лучшая игра про военную технику. К сожалению игра по сути просто музей, где ты можешь лицезреть красивые модельки и тестировать ТТХ в абсолютно нереалистичном окружении, не имеющем ничего общего с боевыми действиями. Банальное отсутствие фантазии не позволяет спроектировать полноценное окружение и геймплей, в котором для каждой боевой единицы будут свои задачи (под которые и создавались машины)
The_Beatles_58, "Старички" уйдут. Придут молодые, непрокаченные. Можно будет повторно толкнуть этот же товар.
Так и этот самолет, на который был потрачен немалый труд, будет очередной бесполезной моделькой, на которой игрок слетает пару раз и забудет как страшный сон, просто потому, что нет полноценной реализации того, против чего он должен воевать.
нет чтоб добавить японции действительно нужный P1Y3, например, с бомбовой нагрузкой 3000кг, так как у самураев в принципе нечем бомбить в ТРБ. вместо этого анонсируют очередную дичь, на которой будет играть 0,001% игорьков. 10 из 10 аналитики веток авиации.
slavian9, самолет а вам не нравится
Ну есть в игре подобный говнолет про который ты говоришь с дерьмовой прототипной кабиной и что ? Добавили реальный
ХАРЭ НЫТЬ!! Разрабы стараются, не все сразу, для новичка самое то!!!
Спасибо, что не забываете японскую ветку воздуха. С нетерпением жду обновы.
Пока танки едут в будущее самолеты летят в прошлое. Ждем анонсы Ньюпоров и Фарманов.
Мне самолет понравился, интересная машина. Пусть ранг низкий, но он своеобразный. В этом допотопе есть свая винтажная прелесть..
F-100 Super Sabre где!?
Ты угомонишься когда нибудь со своим сейбром и 21?
SchurzenJager, Сразу, как только их добавят
вы достали ,добавили плохо,не добавили плохо,нытье прекратили школота импульсивная,на низкие ранги вводить технику ОБЯЗАТЕЛЬНО,игра требует новых пользователей,а топы подождут там и так одни и теже рожи
Кi-48 бы еще
А я бы не отказался от линеек бипланов вплоть до первой мировой. Жаль что с вашей системой рангов это почти невозможно.
NIRBIS, Во первых не тебе ответ дан был, во вторых сам ты дебил!
slavian9, Танкист что ли? Даю подсказку, значение непонятных для тебя слов можно загуглить и только потом отвечать. Так хоть полным дураком себя не выставишь - не будешь отвечать про современный самолеты в пост про бипланы.
Отправить жалобу