Добро пожаловать
в СНГ-регион!

В любой области человеческой деятельности всегда находится такая личность, которую потомки по праву чтут как первопроходца, пионера. Так, первый полет самолета навсегда останется на счету братьев Райт, поднявшихся на аэроплане собственной конструкции в воздух в 1903 году.

История 1-й польской бронетанковой дивизии началась незадолго до Второй мировой войны. В 1937 году была инициирована модернизация 10-й кавалерийской бригады Войска Польского, в результате которой бригада должна была стать моторизованным подразделением.

Много раз за войну приходили в советские семьи похоронки, которые впоследствии оказывались ошибочными. В таких случаях люди говорили: «Долго жить будет!»; не всегда эта поговорка оказывалась правдой, но в одном случае именно так и вышло.

Заключительная публикация, посвящённая разработке тяжелого танка прорыва Panzerkampfwagen VIII «Maus»: от идеи, предварительных проектов и прототипов, прошедших испытания на полигоне, до полноценной боевой машины, способной вступить в бой. Вместе с нами вы проследите судьбу этого выдающегося инженерного объекта разрушения, и по сей день являющегося самым тяжелым танком в мире.

Мы продолжаем публикацию цикла статей, посвящённых разработке тяжелого танка прорыва Panzerkampfwagen VIII «Maus»: от идеи, предварительных проектов и прототипов, прошедших испытания на полигоне, до полноценной боевой машины, способной вступить в бой. Вместе с нами вы проследите судьбу этого выдающегося инженерного объекта разрушения, и по сей день являющегося самым тяжелым танком в мире.

После победы в Сталинградской битве перед СССР возникла цепь задач для улучшения ситуации на советско-германском фронте. Для развития этого успеха Ставкой Верховного Главнокомандования на февраль-март 1943 года было запланировано несколько фронтовых операций.

Кирилл Алексеевич Евстигнеев, чей день рождения мы отмечаем 4 февраля, по свидетельству не только однополчан, но и многих пилотов, знавших его, вполне достоин носить звание «летчик от Бога».

Мы начинаем публикацию цикла статей, посвящённых разработке тяжелого танка прорыва Panzerkampfwagen VIII «Maus»: от идеи, предварительных проектов и прототипов, прошедших испытания на полигоне, до полноценной боевой машины, способной вступить в бой. Вместе с нами вы проследите судьбу этого выдающегося инженерного объекта разрушения, и по сей день являющегося самым тяжелым танком в мире.

Разработав в 1930 году удачный пулемет ШКАС, отечественные оружейники создали в 1932 году на основе этой конструкции крупнокалиберный пулемет ШВАК, ставший основой первой советской авиационной малокалиберной автоматической пушки калибра 20 мм – ШВАК. 

Его именем названа улица в моём городе. Так же, как названы другие улицы Астрахани и многих городов России именами героев, сложивших свои головы на полях Великой Отечественной войны. 

Охватить одной короткой статьей сразу всю авиацию Гражданской войны в Испании (1936-1939 гг.) – дело весьма непростое. Именно поэтому мы предлагаем вам сосредоточить свое внимание на типовом составе авиапарка «республиканцев».

Впечатление от появления на поле боя танков КВ лучше всего передаёт рассказ участника одного из первых контактов с этими тяжелыми машинами под Райсеняйем – лейтенанта из 6-й танковой дивизии Г. Ритгена: «В корне изменилось само понятие ведения танковой войны, машины «КВ» ознаменовали совершенно иной уровень вооружений, бронезащиты и веса танков. Немецкие танки вмиг перешли в разряд исключительно противопехотного оружия… Отныне основной угрозой стали неприятельские танки, и необходимость борьбы с ними потребовала нового вооружения – мощных длинноствольных пушек большего калибра».

12 января исполняется 123 года со дня рождения Аркадия Дмитриевича Швецова: конструктора авиационных двигателей, который создал совместно с металлургом Н.В. Окромешко первый отечественный серийный мотор М-11.

12 января 1943 года в ходе операции «Искра» начался прорыв блокады Ленинграда. Благоприятная обстановка на советско-германском фронте, связанная, прежде всего, с масштабной операцией по разгрому окруженной группировки 6 армии Паулюса под Сталинградом, позволяла рассчитывать на успешное проведение наступления с целью прорыва кольца окружения вокруг города.

Фердинанд Порше, автор знаменитого автомобиля «Жук», был талантливым конструктором, создававшим, помимо всего прочего, различные образцы боевой техники.

Операция «Тайфун», призванная поставить точку в военном противостоянии с Россией, началась 30 сентября 1941 года. В этот день 2-я танковая группа Г. Гудериана перешла в наступление в полосе Брянского фронта из района Шостки. 

В сводках боевых действий, в боевых донесениях заключительного этапа Великой Отечественной войны, а впоследствии и в мемуарах ветеранов встречаются упоминания о боевых столкновениях с войсками союзников. 

17 декабря 1903 года наконец-то сбылась вечная мечта человечества, которая всегда казалась недостижимой. Самолет «Флайер-I» конструкции братьев Райт под управлением Орвилла Райта пролетел 36,5 метров за 12 секунд.