- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Ki-108 — разработанная в конце войны на базе Ki-102 модель высотного армейского перехватчика. Это был один из последних японских проектов тяжёлого истребителя Второй мировой войны. Как и многие другие лучшие японские самолёты, Ki-108 оставался в резерве для защиты Японского архипелага, а потому так и не принял участие в реальных боях. Но в War Thunder это изменится уже в обновлении 1.77. Приготовьтесь переписать историю!
Работа над этим самолётом началась в апреле 1943 года. Фирма Kawasaki должна была обеспечить императорскую армию тяжёлым перехватчиком, ведь именно с этой целью разрабатывалась ещё серия тяжёлых истребителей Ki-45. Проектируя Ki-108, инженеры опирались в основном на более ранний проект Ki-102, а также позаимствовали ряд решений, применённых в Ki-96. Когда в небе над Японским архипелагом появились первые бомбардировщики B-29 Superfortress, возникла ещё более острая нужда в мощном высотном перехватчике. В 1944 году с конвейера были сняты два корпуса Ki-102 otsu, которые и послужили основой для первых образцов Ki-108. В отличие от Ki-102, который предполагалось использовать для штурмовых операций на малой высоте, Ki-108 предназначался для высотных полётов: с этой целью инженеры серьезно уменьшили его кабину и добились её полной герметичности. В результате Ki-108 стал одноместным, при этом удалось значительно снизить и общий вес, и нагрузку на двигатели, благодаря чему самолёт стал лучше вести себя на высоте.
Работа над первыми двумя опытными образцами была завершена в июле и августе 1944 года соответственно. На базе Ki-102 Hei была также разработана улучшенная версия Ki-108 с увеличенным размахом крыла и удлинённым фюзеляжем, что должно было дополнительно повысить управляемость на больших высотах. В 1945 году были построены и успешно испытаны две машины модели Ki-108 Kai. Тем не менее, работу над этими образцами вскоре пришлось остановить. Ухудшение ситуации на фронте не позволило запустить самолёт в серийное производство, так что принять участие в боях он уже не успел. С 1944 по 1945 годы было собрано всего четыре Ki-108.
В War Thunder Ki-108 появится в японском дереве развития авиации в роли тяжёлого истребителя третьего ранга. Любителям двухмоторных японских истребителей этот самолёт сразу покажется знакомым, ведь он создан на базе Ki-102 и обладает сходными пилотажными характеристиками. Но главная особенность этого перехватчика — его показатели при полёте на больших высотах. Два 14-цилиндровых двигателя Mitsubishi Ha-112-II Ru мощностью 1500 лошадиных сил каждый позволяют машине развивать скорость до 580 км/ч и подниматься выше 13 000 метров.
Основная задача перехватчика — уничтожать воздушные цели, прежде всего тяжёлые бомбардировщики, а потому на борту у Ki-108 впечатляющий арсенал. Одна 37-мм и две 20-мм пушки заставят пилотов вражеских бомбардировщиков дрожать от страха при одном только виде вашего самолёта! Неприятельским истребителям, кстати, тоже стоит его опасаться — ведь очевидно, что всего одного попадания 37-мм снаряда по одномоторному истребителю достаточно, чтобы окончательно и бесповоротно вывести его из боя.
Сейчас Ki-108 находится на последней стадии испытаний и уже скоро появится в обновлении War Thunder 1.77. Следите за новостями, чтобы узнать больше о том, что ждёт вас в следующем крупном обновлении War Thunder.
Читайте также
- Martin 167-A3: американский наёмник
- Heinkel He 177 A-5 Greif — огненная стрела
- M1 Abrams — воин пустыни
- AMX-30B2 Brenus: стальной гусар
- Leopard 2K — легенда в действии
- Dagor Engine 5.0: свет и тени — Global Illumination, контактные тени, тени на эффектах
- Dagor Engine 5.0. Погода и окружение: дождь, туман, облака и солнце
- Dagor Engine 5.0: рельефная детализация объектов, лужи и грязь
- Dagor Engine 5.0: Темпоральное сглаживание (Variance Clipping TAA)
Комментарии (131)
Нормальный самолет а за кабину отдельное спасибо.
Пожалуйста! Приятной игры!
Раз уж речь зашла про японцев, ваш консультант нашла многоразовую модификацию самолета-снаряда Ока с пушками. Могли бы его добавить, у японцев с реактивами беда.
37 мм пушка, если её не исправляли до сих пор, глючная и не дамажит. Смысл от этого самолёта? Во всём хуже нормальных истребителей.
*kimgrem, Ещё месяц.
о, прива! ты долго еще срок буш мотать, Обнова скоро)))
Супер! Наконец-то японцам тоже что-то перепало. С удовольствием буду гнобить на нём всё, что шевелится. Если двигатели позволят, а то Ки-102 никуда не тянет. Ки-45 и Ки-96 по ощущениям и то получше были. Но, всё равно, спасибо Улитка! Кстати, интересно, чего ради такая сложная форма кабины?...
Странно, но в аркаде для меня Ki-102 это вообще имба. БР 3.0, огромный дрын с двумя 20 мм пушками, гарантированно разносит направо и налево все, что попало мне в прицел. И скороподъемность у него для 3.0 очень неплохая. 96-й конечно по-шустрее и высотнее будет, но 37 мм дамажит через раз, как повезет. На 108 на dev полетал. Как-то не тянут там движки, от слова "совсем". Ну может быть, пока не тянут...
Герметичность, с этой кабиной в свое время они изрядно повозились. Все-таки на 13 км с открытой форточкой даже в кислородной маске не полетаешь...
Улитки,спасибо что не забываете про пилотов))
Во имя Аматерасу! Как же мне нравятся японские самолеты. Спасибо, уважаемые разработчики за подарочек!
каждая добавленная в японские ветки техника нежными руками греет мою душу
А в чем его преимущества перед тем же Ki-102 или перед обладающим еще большей скоростью и скороподъемностью Ki-96? На Ki-102 я вполне удачно даже на Ту-4 ужас наводил. Однажды три таких тушки сбил за бой. Главное, не вступать в маневренный бой. 96-й в аркаде, в наборе высоты часто уходит, не догоняют его. Хорошие аппараты.
JoneSilver, Если есть предположение что заявленное не соответствует действительности, то лучше это сразу оформить в виде баг-репорта. DEV-сервер запускается в том числе и для того, чтобы выявить проблемы. Будем признательны.
Из анонса... "В результате Ki-108 стал одноместным, при этом удалось значительно снизить и общий вес, и нагрузку на двигатели, благодаря чему самолёт стал лучше вести себя на высоте."
За масалётик благодарность.А вот над этим: "...всего одного попадания 37-мм снаряда по одномоторному истребителю достаточно, чтобы окончательно и бесповоротно вывести его из боя." Возможно где то в другой галактике,но не в тундре :)
когда DEV?
Отправить жалобу