- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Справка
Первый в СССР успешный серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. Сочетает характеристики традиционных самолётов и вертолётов.
Яковлев Як-38М, палубный штурмовик, СССР, VI ранг
➕ Вертикальный взлёт и посадка
➕ Разнообразная боевая нагрузка
➕ Премиум-бонусы (у Як-38)
➖ Дозвуковой
Советские инженеры работали над созданием самолёта вертикального взлёта и посадки с начала 1960-х годов, однако заказ на разработку такого штурмовика и его учебно-тренировочной версии поступил лишь в декабре 1967-го. Инженеры конструкторского бюро Яковлева использовали наработки проекта предыдущего самолёта — Як-36, на котором в своё время обкатывали технологию вертикального взлёта и посадки.
Новый самолёт, получивший обозначение Як-36М, должен был немедленно поступить на вооружение и использоваться как на сухопутных базах, так и на авианосцах. Штурмовик был создан в первую очередь для поражения наземных и надводных целей, но при необходимости также мог перехватывать вражеские самолёты и вертолёты.
Уже в декабре 1970 года создали и опробовали первый прототип. Затем последовали серии испытаний для улучшения ключевых характеристик самолёта. Особое внимание уделялось системе вертикального взлёта и посадки. Работа над проектом завершилась в 1973 году, и уже в следующем году были собраны первые серийные экземпляры.
В августе 1977-го после ряда дополнительных проверок и лётных испытаний новый самолёт наконец встал на вооружение советского флота, получив обозначение Як-38. К 1982-му было собрано свыше 140 Як-38, которые базировались на новейших на тот момент авианесущих крейсерах Проекта 1143. Весной 1980 года четыре самолёта испытывались в условиях реальных боевых действий на территории Афганистана. В середине 1980-х на вооружение поступила модернизированная версия — Як-38М. Помимо прочих преимуществ, машина имела более мощные двигатели. Было выпущено около 50 таких самолётов, прежде чем линейку окончательно вывели из эксплуатации в 1991 году.
Як-38 и его модернизированная версия были советским ответом на британский Harrier — истребитель, который также появится в War Thunder в обновлении «Новая сила». Об этом самолёте мы рассказывали в одной из предыдущих статей. Однако в Як-38 реализованы ещё более нестандартные конструкторские решения. Он является грозной силой в бою благодаря более широкому арсеналу вспомогательного вооружения в сочетании с возможностью вертикального взлёта и посадки.
Одно из главных отличий советского Як-38М от Harrier — силовая установка. Harrier был оснащён одним реактивным двигателем, а у Як-38М их было три. Подъёмно-маршевый турбовентиляторный двигатель Р-28-300 конструкции Туманского развивал тягу в 7300 кгс и работал на два задних сопла самолёта. Другие двигатели — два подъёмных турбореактивных РД-38 конструкции Колесова — устанавливались вертикально с небольшим наклоном позади кабины и развивали тягу в 3250 кгс каждый.
Двигатели РД-38 использовались только при вертикальном взлёте, посадке и коротком разбеге, а двигатель Туманского работал постоянно. Красоту этого инженерного решения будущие пилоты оценят при первом же вертикальном взлёте. В верхней части фюзеляжа открываются большие люки, через которые воздух поступает в подъёмные двигатели. Задние сопла в этот момент направлены вниз и обеспечивают зависание. Як-38М способен развивать максимальную скорость около 1150 км/ч.
При этом Як-38М обладает не только впечатляющими лётными характеристиками, но и мощным вооружением. Этот самолёт может оснащаться разнообразными неуправляемыми бомбами и ракетами, подвесными пушечными контейнерами и управляемыми боеприпасами в виде ракет Р-60 класса «воздух — воздух» и Х-23М класса «воздух — поверхность». Всё это позволяет относительно легко решать широкий спектр задач: от поддержки наземных войск до воздушного патрулирования.
Як-38М возглавит линейку ОКБ Яковлева в советском дереве развития авиации и будет доступен всем пилотам, а ранняя модификация Як-38 войдёт в состав особого набора в нашем интернет-магазине. Различия между этими моделями не велики, однако будущие пилоты Як-38 получат ряд преимуществ благодаря его премиум-статусу. Кроме того, покупка этого самолёта — скорейший способ опробовать в действии систему вертикального взлёта и посадки.
Комментарии (214)
а на деве он, мягко сказать, не летал
Смысла большого в игре нет от их вертикального взлета!!!! им надо дать появление в смешанных боях так же как и вертолетам, чтобы могли взлетать в начале боя только с нарами а если хочешь управляемое вооружение копи очки. и дайте возможность взлетать с вертолетныз площадок. А самолет отличный. Ждем як 141!!!!!
Makwangwala, особенно среди домов . по тихому сел .....
точки захватывать!
ввод золотых орлов ; первый бой в день = 1 золотой орёл (зр) 1 место в команде (команда выиграла)=10 зр 1место (проиграла)=5 зр \ итого 16 зр х 366 дней = 5 860 . Во первых это будет стимулом для игроков поднять онлайн . Во вторых имея (даже половину ) игрок просто САМ захочет доплатить и купить что то стоящее . В любом случае это на порядки эффективней работает чем скидки
Святая наивность
И губозакататель :D
сочувствую кто это бревно купит. для рб это 100% фраг для трб корм зениток.
Очень надеюсь, что будет добавлена анимация вращения вентиляторов подъёмных двигателей. Да и на других самолётах, где эти вентиляторы видно, было бы неплохо добавить анимацию.
Ясн. давайте последний дневник по изменению графики т.к с новой версией граф. движка изменится практически все ( рассказали пока только про облака нормального человека и визуальные эффекты аналогично).Но пока не рассказали про новую растительность и земную поверхность а также водную поверхность т.к это все тоже изменилось и довольно заметно, тем более хочется знать что конкретно изменилось,допустим стам растительность стала четче и плотней,водная поверхность стала выглядит еще лучше
земная поверхность выглядит чуть более обьемней,лужи стали смотреться более реалистично
zyk100, Ну да, хорошо - с фейковыми отражениями. В 30-ти метрах от лужи двух этажный дом, а отражается какой-то небоскрёб, да ещё совсем другой архитектуры.
неожиданно прям, как Су-25... неожиданно)))... но все-равно - Спасибо от лица Российского ВМФ!
___DOGHUNTER___, Какие же вы ущербные наципигмеи.
У тебя что ли лицо ВМФ РФ??? Аххаха.. Давай его сюда я него поссу...
Вот это ТОП ребятки! Даже и не ожидал,что Вар Тандер до такого самолёта дойдёт когда нибудь! Когда предзаказ купить можно будет??!
О каких "впечатляющих лётных характеристиках" идет речь, если в реальности эта химера едва могла оторваться от палубы с номинальной бомбовой нагрузкой?
Это относится и к Харриеру.
О вертикальной тяге и зависании в воздухе, вестимо. Нынешние топы так не умеют)
Очень комфортно будет играться на дозвуковом бревне против топов в арб.
СВВП все до единого будут бесполезны в воздушных боях - нехватка мощности, скорости, маневренности. Быстрая потеря энергии. Смешное вооружение. По факту они не нужны, но что то добавлять нужно, хотя бы для галочки, а пакеты сами себя не продадут
Axil, Бесполезны? Ты британского харриера видел? 4xSRAAM, а у обычного ЛТЦ и AIM9G. Ты на Javelin или бобре пробовал уйти от Р60? В последней "мировой войне" те, кто играл на бесплатных миг17 и французах ощутили, что такое ракеты с 30G перегрузки. Влетаешь в толпу, даешь 2-4 фрага и уходишь от "бомжей" на миг15 на филд или в след бой
Отправить жалобу